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天津港靠着高务实的私港带动，形成了一些些规模效应，所以工部还能混个勉强保本，而南方那边流行的是各大家都有自己的小港口——这里要补充说明一下，这个时期的开港并不是向后世那样基本只有一个巨大的主港，而是很多私人都可以自己建个码头就号称一港。
比如泉州开港，私人港口居然有好几十个，而其中绝大部分都只是有一两个码头而已。
如此分散，自然也就很难形成规模效应，从而让官港也跟着沾光了。
虽然心动不已，但是在商言商，高务实还是故作为难地道：“既然魏部堂也说南方三港都在亏钱，您还把这个当做交换提供给晚生？”
谁知魏学曾摇头道：“在工部手里亏钱是不假，但在求真你手里，哪能亏钱？求真，我虽然不会做买卖，但这点眼光自信还是有的，这三处官港营建费用超过二十五万两，再加上天津官港，总的营建费用接近四十万两。现在虽然过去几年，但估算三十五万应该没问题吧？你再饶我一点，我把四大官港打包卖给你，你免了今年河工的水泥款，再给工部凑足十万两，你看如何？”
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