第138章 拿技术换技术(2/3)

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  张凡心里明白这个道理,他靠在办公椅上考虑了一阵,道:“王总,想办法跟北华汽车厂谈谈条件,如果条件合适,咱们可以考虑教给他们。”

  经过初步谈判,王杰跟北华汽车厂达成两种方案:

  第一种,以付费模式请王杰到北华汽车厂培训,为期十天,一天一千块酬劳;

  第二种,双方互换技术,精工制造拿Autoform分析作筹码,换取车身部另一项等值的技术。

  张凡毫不犹豫的选择了第二种,别说一天一千块,就算一天一万块张凡也觉得不值,毕竟知识是无价的生产力,不是用钱财可以衡量的。

  王杰得到指示,奔着互换技术的方案去跟北华汽车厂谈条件,最终双方达成协议:

  精工制造拿Autoform分析技术,换取北华汽车厂的车身设计技术,双方各派出一位经验丰富的员工长期驻扎在对方公司,直到培训完为止。

  另外,双方还签署了一份保密协议,在未经许可的情况下,不得将学到的技术泄露给第三方。

  学习车身设计技术,是张凡提出的建议,造车是他的终极奋斗目标,他要为以后的造车之路储备人才。

  在讲师选择方面,精工制造的诚意很足,把模具设计科的科长派到了北华汽车厂。

  同时,北华汽车厂也派过来一位车身设计方面的专家,长期驻扎在精工制造公司,负责车身设计软件CATIA的培训。

  CATIA是全球领先的汽车设计软件,用于汽车3D产品,以及二维图纸的设计工作,可实现项目前阶段,具体的设计,分析,模拟,组装到维护在内的全套设计流程。

  对于此次技术互换,张凡很重视,他特意选取了十几个本科应届毕业生,用于学习,消化和吸收车身设计技术。

  为了防止人才流失,张凡跟每一位学员都签了一份培训协议:

  第一,每周都有一次考核,考核不达标者,从培训班里除名;

  第二,遵守公司内部的保密制度,不得将学到的技术外传给第三方;

  第三,顺利结业的学员,五年内不得从精工制造离职,如果离职,需要缴纳一笔不菲的培训费。

  这次学习机会非常难得,虽然培训协议很苛刻,但被选上的学员还是毫不犹豫的签了合同,如果他们不签,后边还有一大把的毕业生等着签合同。

 

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