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北华汽车厂采购部的工作人员，前后驻扎过的供应商厂家不下二十家，精工模具厂是他们见过的试模环节最为顺利的供应商。
这样的模具设计和加工水平，在行业内绝对处于非常领先的地位！
面对甲方人员的高度认可，试模小组不敢怠慢，紧接着开始进行第三步，最为复杂的冲压件精度提升工作。
冲压件精度提升工作周期长，难度大，不能一蹴而就，需要根据汽车主机厂的开发进度进行，共分为三个阶段，每个阶段的精度要求也不尽相同。
第一个阶段是主机厂的试制阶段，冲压件的精度合格率需要达到75%以上；
第二个阶段是生产线的试造车阶段，精度合格率要达到85%以上；
第三个阶段是正式的生产线造车阶段，冲压件精度合格率要达到95%。
当前的试模环节结束以后，汽车主机厂会开展车身试制工作，试模小组要赶在车身试制前，把冲压件的精度合格率提升到75%以上。
75%的精度合格率看似不高，其实里边的门道也有很多，首先是测量误差，其次是模具制造误差，最重要的还有钣金件的回弹。
六月份整整一个月，张凡吃住都在公司，跟着试模人员一起，共同亲历了精工模具厂第一个项目的试模环节。
这是一次十分难得的学习和实践机会，张凡进步很大，掌握了很多难点和要点，几乎达到了半个专家的水平。
张凡收获满满，乐不思蜀，而怀孕两个多月的江婉却有些等不及了……
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