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JG-001项目第二次碰头会结束，各个小组按照既定的计划开始推进，张凡的要求只有一条，分秒必争！
牛志向从北华汽车厂拉回来两台完好无损的发动机，一台逆向，一台工艺分析，当天下午就带着雷成设计公司的学员们进行拆解任务。
发动机拆解并非字面上理解的那么简单，除了保证完好无损的拆解部件，同时还要拍照，贴条，详细记录每一个拆解步骤，并分析部件的安装方式，装配关系，最终输出一份详细的拆解报告和BOM表，输入给设计部门用以编写技术要求。
如果其中有一个细节出现疏忽，就可能引发后期的设计和生产出现问题，进而影响整个研发进度。
随着发动机拆解任务的开展，工艺组也正式介入，拆接下来的零部件被陆续送到北门市材料研究所，联合开展一系列材质光谱分析，金属镀层分析，金相检验，力学性能等试验，用以测定材料的成分，热处理方式等。
为了做好打攻坚战的准备，周树收拾好铺盖，跟怀孕六个多月的江曼挥手告别，住进了公司安排的公寓楼里，一天二十四个小时，不是在市材料研究所做实验，就是在精工制造做分析和验证。
以此同时，索菲亚为了抬高谈判的筹码，又分别跟奥地利的AVL（李斯特），德国的FEV（虎威），还有英国的Ricardo（里卡多）等世界著名的发动机咨询公司取得联系。
跟这些国际一流的咨询公司接触，并不是要真的展开合作，毕竟电喷技术在国外已经很成熟，难度并不算太高，索菲亚可不想花天价请一流的咨询公司，研发二流的发动机。
如果真要这样搞，估计连张大老板这个土鳖也不会答应。
索菲亚货比三家的目的，主要是向杰西斯的JTL公司施压，拿几家一流的咨询公司撑场面，尽可能的压榨JTL的技术外包费用。
为公司省钱，把一分钱掰成两半花，是作为一个资深的财务经理人最基本的职业操守！
杰西斯得知精工制造正在跟国际上一流的咨询公司接触，直接把原定于九月五号的机票改到了九月一号，一路转机，搭火车，终于在九月二号晚上到达了北门市。
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