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如果你有过买车的经历，那你一定知道“上牌费”“出库费”“精品装潢”等杂费，很遗憾这并不是东唐特色。
于是，真实提车价为万美刀。
在将万美刀付给特斯拉后，仍然不能将车开走，因为还要支付消费税以及购买保险。
根据米粒家的政策，这辆车价为万美刀的车，需要缴纳3422美刀的消费税，但米粒家为该车提供了7500美刀的税收减免，再加上整车保险后，该车的最终提车价为54422美刀（约万华元）。
也就是说就算是最便宜的特斯拉电动汽车，裸车价也是万美刀。
如果改用1代雷神电池，在国外生产，单单是电池就需要万美刀。
如果在东唐生产，再卖回去米粒家，电池成本就是万美刀。
埃隆•马斯克不断的盘算起来，一会之后他下定决心，特斯拉不能失去东唐市场。
“你去和上沪官方谈一谈，我决定在上沪建立特斯拉的电动汽车工厂。”
“马斯克总裁你做了一个明智之举，我马上去办。”
唐人高管离开之后。
埃隆•马斯克旁边的米粒家人副总裁，皱着眉头说道：
“埃隆！如果这样做我们的利润不会太高的。”
“虎克！这里代表着电动汽车的未来，如果特斯拉失去这里，也就是意味着特斯拉将失去未来。”埃隆•马斯克严肃的说道。
“还有，利润不高是以目前的售价计算的，这是全新的技术，配合我们特有的电池管理技术，几乎是可以在一两分钟充满电。”
“埃隆你是说提价?可是米粒家现在对于雷神电池实施禁售，这个问题怎么办?”虎克依旧是担忧的问道。
“难道全世界都禁售雷神电池了吗?没有，我们还有西洲、还有天竺、东南区这些市场，况且我不相信米粒家会永远禁售雷神电池。”
埃隆•马斯克可没有那么傻。
现在是要紧跟潮流，如果失去市场，也就是意味着失去未来。
特斯拉现在不跟上，一旦市场被人挤占了，只会形成恶性循环。
更何况电池贵了，特斯拉可以用技术升级为借口直接提价。
你看看以前充满电有几个小时，现在充满电只需要几分钟，这么牛叉的技术，当然要提价了。
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