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看上去好像这是为了民众们考虑，实际上在更早之前，以里斯托安等集团公司为核心的一些企业，已经在塞宾市西南方向拿下了大块的土地进行基础建设。
火车站的搬迁本质上是为了这些支柱产业服务的，方便他们更快捷的把货物运送出去，或者从外面发来的货物不需要经过中转，直接就能进入到他们的仓库中。
费拉勒的意思是让林奇在西南方向圈下一块地用来做他的俱乐部用地，反正这玩意建在什么地方都无所谓，那为什么不建在一些有前景的位置上？
就算以后林奇想要脱手，仅仅是俱乐部脚下的地皮都能值不少钱。
费拉勒的诚实和为林奇的考虑来自于他的身份，他毕竟是林奇的政策顾问，既然拿了林奇给的工资，自然就要为林奇考虑。
其次，他也希望以后如果有机会，林奇能够成为自己的助力。
他的话让林奇有点心动，他考虑了一下，忍不住问道，“如果我把俱乐部建在西南能拿到多大的面积？”
费拉勒算了算，“大概三十五亩到四十五亩左右，再多的话挤不出来了。”
工业区一旦高密度的集成之后，后来的工厂为了节约成本会继续围绕着这个高密度的工业级继续扩建，从而形成一个有优势的配套产业模块。
从一个厂出来的东西甚至都不需要装车，工人们就能推着小车送到下一个工厂的车间里，节省的资金难以计数。
所以在这边拿地不是那么好拿，但现在林奇和市长还在蜜月期，他要开口，市长很大程度上不会拒绝。
林奇撇了撇嘴，把目光重新放回了东南方向，“如果我在这边呢，能拿到多少地？”
费拉勒几乎没有思考的脱口而出，“没有任何的限制……”
一个在未来五年到十年内都不在发展计划中的地区，在目前的主政者眼里和垃圾堆没有什么区别。
等五年，十年，十几年或者更久之后，他们早就不在这边主政了，就算会有一些麻烦，也都变成了历史遗留问题，后来者有本事的可以解决的自然皆大欢喜。
如果是没有本事的，那也有足够的借口把民众们敷衍过去，所以费拉勒才敢这么夸下海口，用了不限量来答复林奇。
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