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他来就是想提高新能源汽车的制造成本。
以此来降低对赌协议的完成概率。
“这……”刘夏很无语。
如果面前的不是林总，而是其他不相干的人在指手画脚，他可能认为对方狗屁不懂，直接给喷回去。
但是他不能。
喷回去的话，他可能真的要去印渡了。
“林总，其实吧，这种板材安全性问题不大的，再厚也增加不了多少安全系数，反而会加大车身重量，从而造成续航能力的减少。”刘夏试图说服老板。
“那就换更好的材料，更安全，更轻盈，不要说做不到。”林冬心里冷哼，小样的，我还治不了你。
这个确实没办法反驳。
刘夏心里着急，只能道：“林总，这样的话，成本就不好控制了。”
由于电机、电池都是自家造的，所以猫厂的新能源汽车成本比同行都要低一些。
拿主流的轿跑车型“相见欢”来说，丐版也就是低配版是二十五万一辆。
制造成本大概是多少呢？
刘夏他们团队算了一笔账，成本大概在十二万左右，毛利在50%以上。
这个数据略高于国内新能源厂商普遍的35%。
更是远远高于传统车企，有报道显示，奔驰每台车的利润大概是4万元左右。
其他靠走量来存活的品牌就更不必说了。
“没人让你控制成本，刘总，你得知道一件事，市场瞬息万变，如果不能快速占领，可能下一秒就是别人的了。”林冬故作高深的叹了口气。
“林总，我们会想办法改进的。”这话确实很有杀伤力，刘夏不得不认真思考这件事。
现在的新能源汽车行业，一大堆巨婴在骗吃骗喝。
但是一旦市场变化趋于良性，竞争必然会加剧，传统车企也都在布局新能源，他们的优势不可忽视。
“不仅要提高整车的质量，既然我们主打节能和智能，那智能方面也不能放松，撞柱子这样的情景必须不能发生……”林冬没有忘记造车的初衷。
初衷之一是亏钱，之二就是帮助蛮柱子。
“智能方面我们会努力的。”刘夏不止被一两个领导提醒这事，这才是重中之重啊。
“倒车什么的，最好都能实现自动化。”林冬继续刁难。
“这个有点难啊，不过我会和人工智能那边交涉，希望他们在这方面提供帮助。”刘夏硬着头皮点头。
“我们的汽车不能有太多附加的服务，保险服务费啥的，买个车，要求这要求那，都是惯得。”林冬再接再厉。
“是。”刘夏没脾气了。
他都不清楚，林总到底是站在哪一边的。
“我听说有一种换电池技术，你们记得研究一下，有了收益之后，把钱都投进去。”林冬感觉还可以再用力一下。
刘夏有气无力的点头，说不出来话了。
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