【希腊的罗马之路】小说免费阅读，请收藏 一七小说【1qxs.com】
在原时空的一系列土耳其对希腊的战争中，土耳其军队就是在这一群人的领导下，屡次击败希腊人。
感情就是这位戈尔茨上校一手造就的。
在希腊独立后，奥斯曼帝国为了防止希腊独立这样的事情再次发生，萌生了修建铁路的计划，这就是历史上大名鼎鼎的巴格达铁路的起源。
这条铁路大体上由博斯普鲁斯海峡经过安卡拉，最终的目的地是伊拉克的巴格达以及东部地中海的叙利亚、巴勒斯坦地区。
这条将近3000公里长的铁路，对于奥斯曼帝国的至关重要的意义，可以媲美俄国的西伯利亚大铁路。
可以想象，沟通奥斯曼土耳其各地的铁路一旦修建完毕，奥斯曼当局对帝国境内各地的控制能力会大大加强。
以后奥斯曼统治下的其他各民族但有异动，土耳其军队通过这条铁路快速机动，可以快速稳定局势。
在原时空中，1897年的希腊土耳其边界冲突失败的原因，一部分可以归咎于戈尔茨训练的土耳其军队，另一部分就是初具规模的奥斯曼铁路。
看到君士坦丁沉默不语，梅塔克萨斯询问道；“殿下，铁路不论是在军事上还是经济上，作用都不可小视，如今奥斯曼都已经开始着手准备了，我们希腊什么时候修建自己的铁路呢？”
“修铁路？你知道铁路，尤其是希腊半岛这样的山地连绵不断的地形上，一公里造价要多少钱么”君士坦丁摇头苦笑道。
“可是一旦希腊与土耳其发生战争，奥斯曼苏丹通过铁路，可以快速、大量、有效地向前线运送兵力和后勤补给，奥斯曼军队的力量源源不断地加强，希腊将会处于绝对的劣势，那样可就·······”
作为一个参谋，没有人比他更敏感军事投送能力了，一听说奥斯曼人打算修建铁路，马上就召集一帮同僚，在指挥室中商讨铁路对军事的影响。
现在遇到这位王储师长，哪里忍得住心里的想法，正好趁此机会打探一下政府方面的铁路计划。
“铁路这种交通工具，修肯定是要修的，只是这是首相的问题，我哪里能知晓，你也知道政府的财政能力，要他们修建铁路，恐怕又要向外国贷款了”
其实欠下一屁股债也不全是坏事，尤其是对于一些弱国小国来说。
人们调侃小国贷款的问题，说是在19世纪这么一个盛行国际达尔文主义（弱肉强食）的时期，如果想要保全国家，避免亡国灭种，那就是欠一笔巨额债务。
这样的话，就算小国本身想要倒下或者是被人吞并，恐怕列强也不允许。
国家不存在了，债务谁来偿还呀？
比如原时空的1897年，边境战争失败的希腊，欧洲列强看到希腊军队已经失败，立刻叫停了意犹未尽的土耳其军队。
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