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---无法自主完成自检,需要工程技术指导。---
这的确是始料未及的情况。如果连自检都无法完成,那么核心舱根本就不能启动。艾瑞克斯来到控制台前,开始尝试着与核心舱的工程系统进行通讯。
在自检阶段,核心舱保留了最原始的控制方式:按钮,这给了艾瑞克斯拯救整个系统的最后机会。运用自己在星舰工程方面的知识,艾瑞克斯很快发现自检无法通过的原因是周边系统缺失太多,积累了太多的错误信息,而实际自检过程非常严格,绕过这些错误所需要执行的操作超过了自检的允许上限。
“按照设计,目前的系统是绝对不准出厂的……”艾瑞克斯将问题总结成这样一句话。“也就是说,系统自检已经不能为系统安全负责,出了什么事必须得有个为此负责的人。好吧,这个人只能是我,也必须是我。”
通过按钮交互,艾瑞克斯将自己设为负责人,并用元粒体进行注册。但这还不算完,艾瑞克斯还要向系统证明自己记住了山河社稷号的每一处错误,如此才能在未来对其进行维修。如果没有脑控体,艾瑞克斯根本记不住那么多东西……用了整整两天,在来回拉锯之后,山河社稷号的系统“勉强”确认艾瑞克斯是一个合格的“背锅侠”,然后降低了自检标准,终于开始装载系统。
“地球·环盟轮回智能?真是好土的名字,完全没看到他们在起名方面投入多少心思。”艾瑞克斯摇摇头,用这样的话发泄对麻烦自检的不满。
不过这一点他实际上错怪地球·环盟了。虽然穿越特异奇点是第一次,但是面对宇宙此消彼长的“末世”循环却不是第一次,这个名字每一次都用,每一次都有很不错的效果,是充满了历史感和使命感的名字,真不是随便起的。
“完成”自检进入工作模式的系统对故障的容忍度就高多了,红色的警告还是不断出现,但并没有中断工作、求助背锅侠的现象了。这是因为星舰出厂的时候要求高品质,但是在实际使用时,要求无论什么事情发生都必须坚持到最后一刻。不管什么样的破损,只要还有可能,系统就要在线,榨取出剩余部分的每一滴力量。
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