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光是一打眼儿，一种特大方清新的feel便迎面扑来——辨识度相当高。
而在这些“方块”旁边，往往都有一组十个印有正信宝马品牌LOGO的充电桩，和一个印有“紧急电池包”的储物柜。除此之外，人们还可以看见以“正信宝马”为抬头的招聘启事；
“E-day计划，为千万人提供绿色出行的新方式。加入我们，一起改变这个拥堵的城市！共享汽车调度员岗位，期待您的加入。”
面对这样的大动作，网络上自然是纷纷扰扰；
“我靠！我们公司旁边的停车场出现了正信共享汽车社区！我好方，以后是不是就不用打车或者拼车上下班了？”
“不存在的老兄，马老师不是都说了嘛？正信这个共享汽车干不长的。我估计你也就是在他们运行初期能享受到一些便利，噗哈哈、”
“我家附近也出现了！社区看着蛮好，就是不知道会不会真的像网上说的那样，干不起来。”
“哈哈、我今天下班，看到他们的招聘启事了。闲的蛋疼就去打听了一下，这个调度员的工资还不低呢！大致是底薪加绩效，然后根据社区用户流量的不同，有很大部分的浮动工资。说实话要不是驾照还没办下来，我都动心了！”
“楼上的兄弟6666666666、”
“6个蛋蛋啊6，就算是应聘成功了，这个势必做不长久的项目，也养不了你多长时间。还是安心搬你现在的砖吧！”
……
正信的这一轮大动作，必然逃不过阿里的眼睛。
当微博网友们问及马杰克对此事怎么看的时候，老马仍然是坚持自己之前的预言；
“还是那句话，产品和投资都是虚的。这个共享模式存在维护和停车两个致命性的弱点，成不了。据我所知，正信目前在京沪广深四个城市投入建立了共计150多个共享社区，这150个社区，光是场地租金就得不下五千万。依我看，正信能把这个钱收回来，就算是这歌劳什子E-day计划获取成功了。”
就在老马更新微博的当天，正信连同好基友战略合作伙伴百维互娱，放出了大招。
首先是笨笨手机端APP功能升级，加入在线共享汽车功能。
京沪广深是个诚实的笨笨APP用户，可以通过用户验证通道，上传自己的驾驶证，身份证，并绑定百纬花花在线支付功能。在24小时内审核，确定身份信息和没有重大违章记录后，通过资质验证。
通过验证之后，便可以在正信共享汽车正式下线后，享受到共享汽车服务。
似乎是专门回应老马之前关于共享汽车用户素质的问题，百维互娱在新功能发布会上倡导共享用户以信誉为根本，创建和谐健康的共享环境。
并公布了笨笨共享汽车功能之内的信誉度评级规则；
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