第588章:革命性的布局结构!(2/3)

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  但是这不是重要的。

  重要的是,那款仅仅在草图上的发动机,方正且棱角颇为庄重的发动机,看着实在是太过迷人了!

  那略狭长,但是却不是厚重的机身上,披着如同板甲的黑色发动机罩。在机头位置五组大小不一的齿轮,和机身下方的分布在两侧的十六根粗壮的进排气管,仿佛在彰显着这台发动机蓬勃的力量!

  虽然草图画的不是很讲究,而且不知道这台发动机的性能如何。但是小库尔博相信,光是从歪型上来看,这台发动机如果被制造出来,公诸于世,必将引起发动机外观上的一阵新风潮!

  废了好大的精力将心中的震撼压下,小库尔博翻开了第二份草图。

  刚看见草图的第一张,也就是rs全新的总布置图,小库尔博的嘴巴就再也合不上了!

  如果说刚才的夸父发动机让小库尔博震撼,那这一个部分,从根本上颠覆了他对于汽车布局结构的认识!

  因为按照这个草图上的设计,全新的rs布局,发动机和变速箱根本不是连在一起的!

  不光是不连在一起!

  按照李凡愚的设计,将v16发动机直接纵置在了有限的引擎舱里,而变速箱,则是让他给挪到了后轴附近,跟主减速器和差速器形成了一个从未见过的整体!

  两个本应紧紧相连的总成,在这份草图上却隔出了近两米的距离。在这个距离之间,则是用一根传动轴解决了发动机和变速箱之间的连接。

  这个前置发动机后置变速箱的布局,小库尔博对天发誓,从未见过!

  “愚!你确定这个办法可行?!”

  愣了半天,小库尔博才瞪大了眼睛,抬头急切的问到。

  “当然!我暂且把这个布置方式叫做发动机变速器前后分置。其实这个办法没什么特别的,只是将发动机放在前面,再利用传动轴让rs变成一辆后驱车而已!

  这样,我们就能克服rs发动机舱狭小和前置平台的缺点。你看,v16发动机只要将引擎盖做轻微的凸起处理,就能完全装得下。而把变速箱放在后面,与主减速器和差速器放在一块,则增重了车尾的重量。这样就能解决发动机重量增加,车身配重比失衡的问题!”

  这是一个天才的想法!

  对于车型研发精通的小库尔博在听到李凡愚简单的讲解后,立刻就意识到了这一点。

  将rs改成发动机变速器前后分置的布局,一下子解决了之前所有的暴露出的问题和麻烦。并且将车的动力性能,和操控性能雨露均沾般的提升了一大截!

  虽然李凡愚给出的草图很简陋,但是小库尔博在心中盘算一番之后,便知道这个方法理论上是可行的。

  想到这里,他不禁有些激动。

  “愚!你创造了一种全新的车身布局方式!这是一个创举!天呐,你会被汽车历史所铭记!”

 

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