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现代还好一些，凭借一款钻进了汽车销量榜前十的i10，还能勉力维持。起亚就不行了，连续几年的惨淡经营，终于让这个企业于今年在印竺市场上正式败落。
目前，起亚在印竺市场上的五个生产厂都已经处于停工状态。并且于近日出手了其中的四处。
只有位于巴拉索尔的总厂，还掐在手里待价而沽。
李凡愚，就是奔着这个去的。
正信进军印竺市场的第一款产品已经获得成功，他必须趁着这个节骨眼，将正信的影响力进一步在印竺市场扩大。
宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王！
正信，也不能总做三轮车嘛！
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