第852章:陷入僵局的铃木!(2/3)

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  销售员语塞。

  这……就特么尴尬了!

  事实上,雨燕常规版车型相比于经济版,多出的配置不止这些。前后的防撞钢梁,四个安全气囊,质量更高的轮毂,规格更高的轮胎,以及各项电子设备。

  其实汽车这个东西就是这样的,可以自行生产的部分,哪怕是像发动机总成,主体车身以及钣金之类的部分,价格往往都不是很高。

  但是这些电子设备以及其他的舒适性配置,却是需要与零配供应商那里采购的。

  印竺市场就是这么市场,所以铃木集团在定价方面,还是比较保守的。平心而论,雨燕常规版本三十二万卢比的价格并不虚,可以说性价比非常高。

  但是……有了经济版本一做对比。就显得不是那么实惠了……

  毕竟,在不懂汽车的消费者看来,只是少了一些想对来说无关紧要的东西,价格上就翻了一倍还多。这实在让人有些无法接受……

  然而这些,作为一个销售员,是很难跟顾客解释通的。

  小两口见销售员无言以对,抱怨了几句便转身离去。

  这样的情况,销售员已经不是第一次经历。

  事实上,在近日奥拓常规版本的销售上面,他们也面临着同样的问题——有了经济版本之后,这款原本被顾客认为是汽车市场上最具性价比的车型,也同样被顾客质疑之前的价格虚高。

  所以奥拓经济版本的销量上去了,但事实上常规版本的销量,却在逐渐萎缩。

  而经济版本过低的配置,也并不是让所有人都会把手伸进裤裆…兜,乖乖掏出钱来为其埋单。

  不可否认的是,做了彻底简配的经济版本车型面市,满足了很大一部分之前因为经济条件而买不起车的消费者。但是过低而且与常规车型相差太大幅度的价格,却也为常规版本造成了不小的冲击、

  ——哪怕这两个版本在外形上看起来差不多,哪怕它们从根儿上说其实就是同一个车型!

  这样的情况,不光是新德里才有。

  加尔刚,马哈拉斯特拉,古尔伯加,苏利亚北德,贾比尔普尔,拉杰果德,阿萨索尔……

  几乎所有销售铃木旗下全系产品的车行,都在上演着。

  情况,被迅速的汇报到了铃木印竺分公司。市场部在将公司旗下所有车型的销售状况一做统计之后,立刻就被吓出了一声的冷汗!

  奥拓常规版的两款车型,也就是舒适版和基础版,销量竟然下降了百分之十五!

  雨燕的两个常规版本,销量也正在慢慢下滑!

  而且......从经营利润上看,奥拓经济版,以及雨燕的经济版的销量,却并没有弥补常规版本销量下滑的损失。

  也就是说,在推出了廉价版本后,公司的利润正在慢慢蒸发!

  田中看着这样的报告,心里也是非常焦急。

 

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