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“那是因为路上耽误太久了,我们需要新式的快船,要和蜈蚣船一样快,但不用人力划桨,而且不需要专门候风,可以抢风航行,能够在最短时间从亚喀巴返回的。”
王跃说道。
他需要北美纵帆船。
第一艘到达广州的北美纵帆船从纽约起航,往返总共不到十五个月,还包括在广州待了四个月。
当然,回去时候是空船肯定快。
但即便是这样,在满载货物的情况下,它从纽约起航到爪哇岛也只是用了五个月。
而这个航程相当于从亚喀巴到广州的超过两倍,也就是说这种商船满载货物真正从亚喀巴到广州,也就是两个半月而已,但实际上运输战马的商船是肯定不会满载的。这样算差不多能将航程缩短到两个月,这就足够保证将战马的死亡率降到一个可以容忍的比例了,这样的运输就算死一半也是可以接受的。
而且接下来向亚喀巴的贸易,肯定会受到沿途大食商人的阻击。
这可是抢他们的饭碗。
甚至很可能包括埃及的海军也会加入拦截,他们可是有海军,都能与威尼斯海军一战,十字军能够源源不断送到耶路撒冷,就是因为威尼斯海军在海上决战中打败了埃及法蒂玛王朝的海军,虽然那是在地中海上,但转到红海上也无非就是造船而已。
所以这条航线只能是走私。
大宋是不会承认大宋合法商船驶往亚喀巴和十字军贸易的。
埃及也必须同意这一点。
否则大家就是撕破脸了,大宋会驱逐所有的大食商人,并且禁止沿途属国容留大食商人,而且由大明海军联合朱罗海军一起去进攻亚丁,甚至在亚丁建立基地保护大宋商船。如果埃及也同意这些是走私的,并且就算是抓到了,也必须交给大宋处置,那大家就继续稀里糊涂混着。
实际上他们也很难拦截,一则亚喀巴湾入口两岸都是沙漠,想要驻扎舰队很困难,虽然有沙姆沙伊赫这个度假圣地,但这时候那里是无人区,而且没有地表水,实际上也没有地下水。哪怕现代这座城市用水也是靠海水淡化,这个时代在这座城市建立海军基地就是个笑话,埃及人能做的也就是派战舰在红海巡逻,但巡逻就没什么用了,因为这些纵帆船太快,甚至超过排桨战舰。
蜈蚣船消耗人肉发动机能获得的极速,其实只有可怜的七节,而且是冲刺速度不是巡航速度,巡航速度只有四节,而北美纵帆船可以轻松超过十节,实际上这些鬼东西在早期蒸汽船时代都可以在海上随便浪。至少在美国南北战争时候蒸汽船还玩不过他们,要不然一大堆各国海盗,或者好听点说私掠船长们爱死这东西了。
当然,走私犯们也喜欢。
一鸦时候美国“烟草商人”们就靠着这个调戏我大清水师。
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