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看到已经有同学拿着手机在那里扫码，好奇的李珊珊也走过去，她虽然还没有骑过这种无桩单车，但公共单车中的有桩单车，她还是知道的。
以考取北大的智商，李珊珊都不用询问，就知道这小黄车是干嘛用的。
于是，李珊珊二话不出，也从包里拿出手机，打开微信，开始扫码。
等页面出来后，上面显示的收费标准是这样的：3分钟内免费，15分钟内收费1元，30分钟内收费2元，30分钟后，每增加1小时收费1元。
看完收费标准，李珊珊便点击开锁。
只听见‘答’的一声，小黄车的车锁便自动开启，李珊珊便骑着这辆崭新的共享单车，朝学校西门赶去。
不仅仅是李珊珊，还有很多需要出校门的学生，都看到了摆放在周边的小黄车，这种一目了然的共享单车，根本不用谁来教，大家都是无师自通的使用微信扫码，然后骑着小黄车朝各自的目的地赶去。
一个，十个，百个，千个……
小黄车进入北大校园的第一天，就有上千学生试用了。
而其它高校也差不多，这种方便快捷而又便宜的出行方式，受到了大学生们的热烈追捧，短短不到三天时间，便风靡了各大高校。
得到回馈的柳贵华等人，一时间信心暴涨，一边开拓其它城市的高校，一边让小黄车走出校园，进入城市的地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等区域，完成交通行业最后一块“拼图”。
早在决定进入共享单车领域的时候，柳下辉就知道这共享单车没有多少技术含量，一旦进入就要做好充足的准备，别在那里小打小闹，然后让别人看到商业，直接后来居上，那就白白为他人作嫁衣了。
因此，柳贵华等人的准备还是非常充足的，小黄车在各大高校取得开门红后，后续的小黄车便源源不绝的投入市场。
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在共享单车的发展初期，量大管饱，这是推广的最佳方法，整座城市四处都有小黄车，根本不用你再额外花钱打广告，客户们就会牢牢的记住你。
被命名为小黄车的共享单车，最大的特点就是简单易操作，只要微信扫码开锁，就搞定，不用下载APP，不用交押金，也不用搞什么认证，真的说不出的方便快捷。
因此，只要懂得用微信的用户，就可以无师自通。
一时之间，全国各大城市到处都是小黄车。
这种不用花钱打广告，就能够迅速在各大城市流行起来的小黄车，瞬间就引起了那些商界大佬们的关注，尤其是微信的老对手Q信与支付宝，都是心惊不已。
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