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冯老叹了一口气然后无奈的点点头道：“也只能这么做了，你说这么好的一艘船怎么就留不下来呢。”
江晨脸低落的冯老安慰道：“呵呵，因为它本身就不属于我们啊。我相信通过咱们的努力，一定会造出比它更好，更大，更强的航空母舰的。”
“你说的对，我们不就是正在努力吗。”冯老听完江晨的说有重新振作起来，然后率先走开了出去：“走。咱们去其他地方这里，后面咱们再聊组织人员来进行测绘研究。”
“好。”江晨连忙跟了上去。
当两人再次来到甲板上后，见几个专家证围绕这几根钢索研究着，江晨和冯老走过去一块，江晨叫道：“这不是拦阻索吗？”
“小江，你认识？”旁边的几个人晨意外道。
“恩。我之前接触过一下外刊，上面有介绍过这么东西。”江晨笑着说道。
“哦，那你给我们大家介绍一下这个东西。之前我们也是只是在国内的一些资料上面知道这个东西，很片面，既然你能接触到第一手资料，那就就在给咱们大家说说吧，让我们也听听。”一位带着眼镜的老专家小组说道
“呵呵。”江晨位老专家笑着说道：“在你们这些专家面前，我这不是耍大刀吗，您还是别让我出丑了吧。”
“小江。”旁边的冯老晨说道：“让你说，你就说嘛，我也行听听你的见解。你们年轻人的想事方法和认识角度和我们这些老家伙还是很不一样的嘛。放心，说错了，没人会怪你的。”
见冯老都说了，其他专家也都等这江晨发言呢，江晨也不好再推辞，于是笑着说道：“这个拦阻索也叫阻拦索，是说白了就是用于吸收着陆（舰）飞机动能缩短着陆（舰）滑行距离的装置。我照我料上面，目前比较主流的也就是比较西方的和这个一样的。按照我料上面来讲，老美航空母舰上面的拦阻索，总共备有4道拦阻索。第一道设在距斜甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道。这四道阻拦索共同构成了舰载机着舰时名副其实的“生命线”。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞大相径庭，舰载机着陆必须加速着陆。一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机，必须能快速拉升逃逸。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高。到目前为止，能够造这种拦阻索的国家也是屈指可数，出来两超外，也就只有联合王国了。而这艘船上面的这个拦阻索，通过资料来应该是老美生产的，因为澳洲是没有这个能力的。这个装置，应该是这艘船中技术难度比较高的设备装置之一了。我想这帮澳洲人包括那位老美的上校，之所以没有拆除这个或者说是没有提出异议，想来是认为我们就算是拿到了实物也生产仿制不出来吧，在这点上面他们也太自负了吧。”
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