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然而,眼前忽然出现了一架,还印着集团的LOGO。
怎么不让人吃惊,这不科学!
很快。
消息被证实,在集团官网上公布了这艘飞行器,原来是集团买来用作重要的商务办公用途,价格昂贵。
不!
是极贵。
天!
这价格,足够买十架大型客机。
这不是最关键的,关键是让买?
“这合法吗?”
“是啊!”
“飞船...应该也算飞机的一种,不用停机场?”
“......”
议论中,满是好奇,但很快有人解惑。
“一个涡轮空气动力,一个反重力,两者的安全性根本不在一个级别好不好,至于是否合法,定然合法。”
“不然,也不敢直接就降落在这里。”
“......”
“前些天,不就听说有财团买飞行器,自己开着玩。”
“财团,在外国,属于私人。”
“自然,个人购买外星飞行器的限制,某种程度上来说,本就不存在。”
“......”
这么一解释,好像也通,从一开始,说是只能各国购买,但基本上形同虚设,只是在渠道口控制了下。
最后流通到谁手里,不言而喻。
只有像国内之类,暂时没放开。
然而。
终归要放开,这是正常的消费。
。。。
这下子,领航集团,再一次登上了头条,作为华夏第一个购买这种级别飞行器的企业,关注度非常高。
羡慕!
嫉妒!
酸涩!
......
观点不一,还有人喊着这是不是在浪费星币外汇。
对此,立马就有人开怼。
浪费?
只吃不吐,才叫做浪费。人家领航集团有赚币能力,自己挣钱,花一些怎么了?轮不到外人来瞎比比。
酸溜溜的人很多。
可惜,只能看着。
效仿?
算了。
没钱!
关键是没星币,那才是门槛。
强制结汇,除非你能赚星币,否则别想用手中的钱换,纵观整个华夏,除了领航,民企也就一家敢这么整。
---亚华工业集团!
如今。
在领航星币订单暴跌之下,亚华集团接过了第一名头。
尽管没有当初领航赚得多,但也是极其大的一笔数字。
。。。
飞行器没有领航科技园停留多久,便离开往南飞,落在了一个新建的巨大设施,也是华夏第一座星港。
虽然让买。
但受管制。
不可能让你随便飞,随便起降。
为了方便管理,新建了一个专门停靠这种飞行器的场地,耗时一年,超快速度完工,占地将近一万亩。
三个月前,正式运营。
空荡?
不!
业务虽然少,但是不空。
别忘了,飞行器早就卖了一段时间,很多国家都有。
不少已然列装成为当局出访的专机。
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