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然而，眼前忽然出现了一架，还印着集团的LOGO。
怎么不让人吃惊，这不科学！
很快。
消息被证实，在集团官网上公布了这艘飞行器，原来是集团买来用作重要的商务办公用途，价格昂贵。
不！
是极贵。
天！
这价格，足够买十架大型客机。
这不是最关键的，关键是让买？
“这合法吗？”
“是啊！”
“飞船...应该也算飞机的一种，不用停机场？”
“......”
议论中，满是好奇，但很快有人解惑。
“一个涡轮空气动力，一个反重力，两者的安全性根本不在一个级别好不好，至于是否合法，定然合法。”
“不然，也不敢直接就降落在这里。”
“......”
“前些天，不就听说有财团买飞行器，自己开着玩。”
“财团，在外国，属于私人。”
“自然，个人购买外星飞行器的限制，某种程度上来说，本就不存在。”
“......”
这么一解释，好像也通，从一开始，说是只能各国购买，但基本上形同虚设，只是在渠道口控制了下。
最后流通到谁手里，不言而喻。
只有像国内之类，暂时没放开。
然而。
终归要放开，这是正常的消费。
。。。
这下子，领航集团，再一次登上了头条，作为华夏第一个购买这种级别飞行器的企业，关注度非常高。
羡慕！
嫉妒！
酸涩！
......
观点不一，还有人喊着这是不是在浪费星币外汇。
对此，立马就有人开怼。
浪费？
只吃不吐，才叫做浪费。人家领航集团有赚币能力，自己挣钱，花一些怎么了？轮不到外人来瞎比比。
酸溜溜的人很多。
可惜，只能看着。
效仿？
算了。
没钱！
关键是没星币，那才是门槛。
强制结汇，除非你能赚星币，否则别想用手中的钱换，纵观整个华夏，除了领航，民企也就一家敢这么整。
---亚华工业集团！
如今。
在领航星币订单暴跌之下，亚华集团接过了第一名头。
尽管没有当初领航赚得多，但也是极其大的一笔数字。
。。。
飞行器没有领航科技园停留多久，便离开往南飞，落在了一个新建的巨大设施，也是华夏第一座星港。
虽然让买。
但受管制。
不可能让你随便飞，随便起降。
为了方便管理，新建了一个专门停靠这种飞行器的场地，耗时一年，超快速度完工，占地将近一万亩。
三个月前，正式运营。
空荡？
不！
业务虽然少，但是不空。
别忘了，飞行器早就卖了一段时间，很多国家都有。
不少已然列装成为当局出访的专机。
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