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中世纪时史学家们曾经统计过人们的平均消费，一个3000人规模的城市，全年大约需要1万公担粮食。
到了1792年雷蒙·勒蓬估计一个成年人年消费3色蒂埃左右面粉，年消费公担左右，与中世纪时平均配额大体保持不变。
享有肉食和其他食品的人每天所吃的面包不到1磅，假设大革命爆发前法国人口有2900万，将很少食用面包的幼儿扣除，再将那些有其他食品的人扣除，吃面包的人有2500万到2600万左右。小麦消费量将达到2600万色提埃，黑麦达3900万色提埃，其价值分别为亿和亿里弗，总价值亿。
除了人的口粮外，早春作物的种子、供饲养牲畜用的燕麦等，应补上亿里弗，由此里昂的市政官兰治得出成立粮食总局需要亿里弗的资金，又因为1里弗等于现在的1法郎，所以是12亿法郎，并且只多不少。
除此之外还需要多修路，交通不便让各省，甚至是邻省之间的粮价高低不一，价格差异有时到荒唐的地步。距离和路况将法兰西切割成七零八碎的小块，从而造成了居民的生活困难，大革命初期32个行省中，12个人口最多的行省经常缺粮，10个供求平衡，10个有所剩余。这种不平衡状态还不能通过省际调剂，解决因为运输缓慢，费用高昂，远水救不了近火。
战争更是火上浇油，军需商强征搜刮打扰了正常的粮食流通，并且军队征集运输车辆也妨碍了农民正常的劳作，这导致即便里昂缺粮、断粮了，外省有剩余的粮食也没法运来。
等兰治说完了，纳夫夏托又接着说，去年第一执政说过，每年4月要在巴黎举行实业博览会，如果和约谈成了，那么英国人也要参加。
英国利物浦的铁路用的是蒸汽机，所以他们参加展会可能会展览蒸汽机，法国则考虑使用马，这就意味着需要大量进口牲畜，可以解决肥料的问题。
法国北方也有马拉打谷机、收割机和打捆机，但这些和蒸汽机放在一起，就显得不那么“体面”了。
本来参政院正在商讨第一条用于冶炼的铁路选址问题，出产矿石和煤炭的城市不止一座，这条路修好了两座城市及沿线都会快速发展，但拿破仑却把议案给收走了，4月份的实业博览会上还是要展览纺织业？
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