【哈利波特之晨光】小说免费阅读，请收藏 一七小说【1qxs.com】
天气回暖，冰面开始融化，运河4法郎一天的工作没有了，紧接着运粮船就该来了。
船能给人带来希望，也能给人带来绝望，看到满仓的船，人们就有信心，看到几乎半空的船，人们就没有信心，恐慌消费会加速囤积，一般人是根本不会去计算自己一年吃多少粮食的。
公担只是一个平均数，一些比较文弱、从事文字工作的男人可能还没一个从事重体力劳动或者贪吃的妇女吃得多。
一个人信心十足的时候，觉得自己什么都能干得成，可是等自己遭遇到了挫折，那么他就会对自己产生怀疑了。
利益和恐惧是驱使人行动的杠杆，就算不是为了倒卖自己吃也会囤积一点，这个时候唯一的解决办法是不断得满仓出空，等每个人家里食物多到堆不下了，他的恐惧感就会消失，然后就不再买粮食囤积了。
保证运输线通畅，保证有足够的货源才有可能让粮价降下来，又或者用宋朝人用过的办法，让一个官吏到处通知想要投机的商人，巴黎允许高价卖粮了，很多粮商一下子涌进城里，这样谷物的数量多了，价格也就降下来了。
根据杜尔哥的估计，欧洲谷物海运总运量为500万公担，法国占一半，约250万公担，总消费量为5000多万公担，就算戈多伊卖了200万公担的粮食给法国，怎么把这么多粮食运到巴黎呢？
大革命之前，法国的粮食来源主要是英国、波罗的海、美国、南俄罗斯。粮食的进口主要中转站是敦刻尔克、鲁昂、南特和马赛这些港口城市，这些船并不都是大船，小船也可以装载的。
这些海上来的外国谷物沿着江河取道到奥尔良，经过罗纳河到里昂，大革命期间一次恶性的抢粮事件发生在奥尔良运河边上，当时两艘满载粮食的船只被抢了。
运河运输虽然比较便宜，但是因为季节因素，冬季和夏季有三个月不能使用，因此修一条从里昂通往巴黎的铁路是可以解决粮食问题的。
第一大城市巴黎和第二大城市里昂本来就来往频繁，钢铁运往里昂也比较方便，从里昂开始修铁路到巴黎，以后运钢材到巴黎建设渡槽也方便了。
或者可以尝试冬季用狗拉雪橇在结冰的河面上运输。
本章未完，点击[下一页]继续阅读-->>