第十一章 丰盛号角(下)(3/6)

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  有了西班牙人的空白特许证就方便了,船长拿着两张票据,一张是从美国运到随便哪个中立国的,再从中立国开一张票据,说明这些货是从中立国运到法国的,即便那是原封不动从美国发出、用美国的船运来的货,他们也可以只缴纳正常的税,不用缴纳那高的离谱的关税了。

  这个“中立国”往往指的是西班牙,西班牙的战舰可是在美国的内河上航行的,他们也不干什么,就是检查一下过往船只有没有特许证,没有特许证的船怎么办呢?很简单,上美国海关交关税,那船主也可以开证明,说自己的货是运到英国的,议员们有空理会他们吗?

  小农被美国来的低价谷物弄得惶惶不可终日,担心失去了保护要和国外竞争,闹了“面包与血”运动,那边正在为是不是通过《谷物法》辩论呢。肉是英国人最想吃的,但即便英国的畜牧业比法国发达,也不是人人都吃得起肉的。

  原住民小农可不像殖民地农业,用奴隶就能解决成本的问题,法国的小农用的是家庭劳动力,也就是说一家人一起耕地,但法国人并不特别看重家中的男性成员产生的劳动力,因为农村大多数是女性务农,男性是要出去找活干的。

  多亏了加布里埃尔·乌弗拉尔这200万公担粮食,养活了不只是饥肠辘辘的法国人,还让巴里荣这种投资海运银行家的免于破产。西班牙也在搞改革,但不是粮食价格自由市场化,而是放弃传统的农业管理手段。

  从中世纪开始,遵从教会的国王们更重视畜牧业,1273年的国王阿方索十世成立了梅斯塔荣誉会,这个协会的从业者可以保证畜牧道路不被侵占,并且牲畜可以利用荒地、耕地和岔口。

  小块土地的农民也没有钱去弄那么多牲畜养,他们更多是找梅斯塔们租凭牲口使用,废除这种制度,土地所有者就能圈地种植作物了,不用再给那些放牧的贵族让道,现在法国勘测可以铺设铁路的土地也是选择那些土地不肥沃的,那种多孔并且肥沃的土地不仅值钱,还影响耕作。

  虽然禁止贵族和教会兼并土地和不动产的让渡没什么反应,但西班牙的亩产还是可以的,小地主和佃农也出售过剩的收成和牲畜。

 

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