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瓦特从来没有想过将蒸汽机装在车上，他生性就是那么悲观，而且不擅长财务，博尔顿常常要给陷于沮丧的瓦特安慰，还要帮他处理一切财务问题。
爱德华·布尔的专长是把泵垂直得安装在主泵杆上，而活塞同这些主泵相连，这使得可以采用直接提升，从而省掉了那些令人讨厌的传动系统，大大节省了重量。但是瓦特和博尔顿在进行了考察后认为这种蒸汽机的用户要给瓦特专利税，因为它应用了瓦特的单独冷凝器。
布尔自己官司缠身，帮助布尔的特里维西克也差点被卷进来，因为瓦特和博尔顿一直试图证明他和布尔的合作关系。这导致特里维西克转向高压锅炉，1802年他获得了高压蒸汽机的专利权，接着他就在各个铸造厂制造这种蒸汽机。这段时间法国的订单让这些铸造厂忙不过来，不只是修建从奥尔良到巴黎的铁轨，还有通往法国南部的铸铁桥，“铁大王”们大发其财，听说拿破仑要去比利时，于是他就来了，没想到居然遇到了安特卫普港的建设工程，接着他就想办法，经人介绍，见到了理查德·埃奇沃斯。
他的蒸汽机主要用于轧钢，而埃奇沃斯则想将它装在车上，这一点和利物浦所做的也是一样的。如果以后有了真正的蒸汽火车，这种用于马拉的轨道将不再适用，但是天知道这还要等多久呢？
技术革新需要灵感，就像珍妮纺纱机是被一个男人一脚踢出来的。由于它的爆发和不可预测，使得它成为一种黑天鹅事件，在黑天鹅到来前，我们往往会被自己的经验囚禁。
在英国发生工业革命之前，谁都没有想到棉花会主导世界贸易，它看起来是那么不起眼。后来随着大爆发式的扩张，对棉花的需求增大了，甚至到了供不应求的地步。
1790年美国南方出产的棉花有150万镑，但是到了1800年，这个数字变成了3650万镑，足足翻了24倍，而造成这一增长的主要原因是惠特妮发明的轧花机，如果没有它，全靠手工将棉籽剥掉，就算是奴隶制也只有150万镑，正是因为有了它，生产速度才变得那么惊人。
然而发明者本人却差点破产了，美国政府给了他10000支滑膛枪的订单才让他重新恢复经营。早在美国人提出收购新奥尔良这个最初的方案之前，杰斐逊就已经派出一支探险队到西部去探险了，他们到达了太平洋沿岸，横向穿过了整个北美。
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