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沿着里沃利附近的多拉河谷入口走，会到达一个名叫苏萨的小镇，在这个镇子有两条岔路，一条往南，到达一个名叫布里杨松的地方后继续往南走，到达一个叫加普的地方后往西，从瓦朗斯出山，再沿着古罗马大道往北就可以到达里昂。
这是古代的工程手段所限制，最早修建的辛普朗山路有一截隧道，连炸药都用上了，不过在硝酸甘油出现之前，黑火药的爆破效果也就那样，可能还比不上汉尼拔所用的给岩石加热后急速降温的手段。
再有一个方向就是从都灵往北，也就是乔治安娜出阿尔卑斯山时，那个名叫伊芙蕾雅的小镇，在到达奥斯塔后又有一个岔路，她走的那条由洛桑进入的路就是日内瓦山路，有一截特别崎岖难行，那里在古罗马时期是一个小径，是专供军事使用的。
在奥斯塔分叉路口往西，到达库马约尔，再往南走到穆捷、阿尔贝维尔，就可以到达维埃讷（vienne），古罗马时期它叫vienna，和奥地利的维也纳一个名字。为了以示区别，维埃讷才换了现在这个名字。
到了这里后距离里昂也很近了，在瑟尼山路修好以前，这条路是皮埃蒙特的生丝主要的运输通道。现在瑟尼路修好了，他们就要从都灵的里沃利入口进阿尔卑斯山，在苏萨沿着北前进，到达一个蒙尼西奥的小镇。镇子的附近有一个湖，名叫瑟尼湖，翻过去之后就会到达一条只存在于文献里的古罗马道路，它早就消失地无影无踪了。但拿破仑到小圣伯纳山口视察时却觉得可以修，接着这条路就出现了。
不只是大圣伯纳有搜救的修道院，小圣伯纳也有，相对于瑟尼山路，不论是辛普朗还是日内瓦山路商业价值都不大，回本的几率不高。
同样瑟尼山路也和瑞士的瓦莱州没有关系，除非日内瓦山路修好后才需要“借道”，它们在地理上就不重叠。
桑树和其他植物不同，人类需要的是它的树叶，而树叶是进行光合作用的。
尽管桑树一年四季都可以施肥，春天的肥料尤其重要。春天很多植物都会发芽，叶绿素生成过程中需要铁元素，生长为成叶后，不论铁元素如何缺乏，叶子都是绿色的。反倒是嫩叶会发黄，春蚕吃的是嫩叶，这一批嫩叶最有营养，所以春蚕吐出来的丝也最贵。
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