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海底同样也有地形，亚得里亚海大致可以分为三个“阶梯”，北部的深度很少超过100米，最浅的位于西北部，也就是威尼斯所在的位置，于是威尼斯人用树桩打入潟湖，构造了现在的威尼斯。
中亚得里亚海大概有300米，南部亚得里亚海深度900米，这种测量方式是用特别长的麻绳系上重物往海里抛，碰到海底收回来，但是精度很成问题，因为海水在流，船身在动，绳子也不可能绝对垂直。
帕拉格鲁拉岛的坐标是北纬42度，东经16度左右，地理位置大概在中亚得里亚海与南亚得里亚海的分界线上，这导致这一片海域的洋流非常复杂。
达尔马提亚海岸有犬牙交错的岛屿，这些岛屿与帕拉格鲁拉岛都位于一个大陆架上，就像科西嘉和厄尔巴岛是亚平宁半岛的一部分，尽管它们之间有海隔开。
这片区域将洋流隔开，同时又留下了一个“通道”，从意大利“马刺”位置的加尔加诺和帕拉格鲁拉岛之间流过。冬季的博拉风会在帕拉格鲁拉岛北部附近的洋面形成由西向东的洋流，而在帕拉格鲁拉岛南部则因为爱奥尼亚海的洋流，形成一个由东向西的洋流，这股洋流和从“岛桥”流出的博拉洋流会在意大利的巴里附近汇合并加强，如果运气不好会遇上漩涡，海面上的海水会被抽进海底。
但如果懂得如何利用洋流，比如发现识别物，在看到帕拉格鲁拉岛的神庙后立刻由西转向东，就可以借用亚得里亚海的洋流开出很远的距离，浆手们也会省很多力。
不过什么时候转、怎么转是很考验船长的经验和胆量，因为越靠近“岛桥”沿岸洋流的速度越快，相比之下回程会“相对”容易多了。
罗马人征服雅典是因为伊利里亚海盗，而伊利里亚海盗也会借用洋流，从现在的科尔托湾向意大利沿岸驶去。从“岛桥”出去的洋流和奥爱尼亚海洋流在这里是被加强的，靠人力完全停不下来，这时要么交出货物，要么就准备接战。
这个“临界点”就位于帕拉格鲁拉岛，古罗马人拆掉了希腊人的神庙后建立了一个哨所，随着罗马衰败被遗弃。
“岛桥”上还有几个岛屿，如特雷米蒂、苏萨克等，但是如果用圆规以帕拉格鲁拉岛为圆心，50公里为半径，所有的这些岛都在其范围内，甚至包括“马刺”和达尔马提亚的科尔托湾的距离也相差不大。
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