第一百五十五章 画家的窗口(五)(1/4)

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  达芬奇曾说:被称为灵魂之窗的眼睛,乃是心灵得要道,心灵依靠它才得以最宏伟最广泛地考察大自然的无穷作品。

  斯福尔扎城堡外墙上的“窗口”大小刚好能够给鸽子做窝,也许达芬奇就是通过观察这些鸽子,记录了鸟类飞行的详细笔记和素描,以及鸟类如何在飞行中保持平衡、移动、掌握方向、俯冲和上升的分析,这些文字都是用镜像字书写的。

  做梦时可以想飞多高、多远都随心所欲,而且相比起复杂的地上交通规则,在天空没有任何限制,西里斯和哈利可以骑着飞天摩托、扫帚想飞多快多远都行。

  领养巴克比克这样的鹰头马身有翼兽却需要会幻身术,驾驶飞天轿车也需要隐形喷雾等等限制。

  波莫纳在20世纪的巴黎,曾经看到过凯旋门前的星形广场,那里根本没有划线,只要不遇到高峰期,还是能通行顺畅,并没有见到有拥堵发生——只见行人和雪铁龙“嗖嗖”得往前过,遵守着某种看不见的交通规则。

  如果在一条高速公路上,你看到除了你自己以外所有车都在逆行,是不是要纠正所有人?

  除了互不相让外,还有一种情况,所有车都靠右行驶,这样一条路足够双向行驶,但有一辆马车突然从自己的那一列换一个车道,因为他急得不得了,而对面并没有什么车。

  他一路冲啊,一直遇到对面也来车了,马又不像机器,它们也会受惊的,在惊慌失措下它们会干出一些违背力学原理的事情,最终导致完全不可预计的结果。

  西蒙提出在地下铺设轨道的目的是让所有人挨着顺序前进,不要有越轨行动发生,当然这是理想状态。

  地下隧道比地上更狭窄黑暗,一旦出现事故,就是灾难级别的。以现在人类的科技水平无法达到这个设想,而这其中最关键的因素,便是个人的基本权利和公共利益之间的关系。

  西里斯骑着飞天摩托在地上行驶时被警察追捕,因为他超速了。城市交通会有速度限制,在旷野没有任何人管。如果出交通事故,也是他一个人。

  因为交通事故堵车,被称为反射伤害,所有因为事故堵在路上的人都是参与者。

  一个人对公共利益的享有,不能干涉其他人对公共利益的享有,就像一个人的自由,不能以牺牲别人的自由。

 

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