第十三章 “财富自由”(2/4)

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  这样抢股票,股票暴涨,巴拿马运河洋运环球公司成了最热门的公司,公司高管们又开了个建筑公司,又发行了3亿股票。

  资金那么快到位,费迪南德·德·莱塞普斯雄心勃勃地宣布7年内运河就会开通,巴拿马运河只有苏伊士运河的40%,苏伊士运河13年开通,理论上7年够了,然而事实并非如此。

  巴拿马地势险要,难以施工,并且还要经常面对洪水和暴雨,整个工程难以进行。

  如果要见山开山,见水填水得修过去,原本预计4500万立方米的土量就要变成4亿立方米,巴拿马公司没去考察就直接开始施工了。

  后来丛林里还爆发了瘟疫,疟疾和黄热病横行,工程在1881年开工,到1885年只进行了不到15%,但是巴拿马公司对外宣布已经进行了过半。巴拿马公司内部成立了一家《运河通报》,发布运河工程进度、现场进度和优秀员工等。与此同法要是欧洲的媒体来了就给钱贿赂,几乎所有的有名媒体都收了巴拿马公司的贿赂。

  隔着一个大洋,股民也不知道真实情况,记者的公信力还是很多人相信的,就像丽塔基斯特,她随便怎么编都有人信。

  随便拍张照片,编个不存在的地名,股民们就真的相信工程一切顺利,股票继续往上涨。

  法国政府派来的考察员在收了贿赂后也睁一只眼闭一只眼,这时融资的6亿已经快用完了,于是新一轮融资(割韭菜)又开始了。

  大量的部长、议长、议员和大小官员在收了贿赂后法国议会马上批准了。

  在媒体的造势下,巴拿马公司一下子又筹到了亿法郎,这些筹来的钱一半都进了受贿者的腰包。

  现场工程师们发现,太平洋要比加勒比海高几十厘米,因此海平式运河以当时的技术是不能完成的。

  这个消息被严密封锁了,“韭菜们”,不,是股民们继续投钱进去,几年后亿用光了,承诺的工期到了,而工程实际只完成了不到三分之一。

  而蒙在鼓里的股民们还在投钱。

  又“融资”了不知道多少钱之后,巴拿马公司忽然宣布破产,这等于说股民用全部家底买的股票成了一堆废纸。

 

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