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资金链断了，大量土地投机者发现自己手里土地持有量根本承受不了，1836年秋末泡沫破裂，公共土地投机全面停滞，伊利诺伊州的土地曾经每亩10美元，后来跌到3美元，美国金融机构变得摇摇欲坠。
很多英国投资人的利益受损，这个时候拯救美国的只有英国，继续使用宽松政策。
很多报纸谴责英国银行的保护措施，但泰晤士报没有发声，他们是丘比特阁下的“奴隶”，他们给的理由也很好，从1836年开始英国粮食一直歉收，1839年小麦价格高出了80%，平民饭都快吃不起了还买什么衣服，很多英国纺织厂不得不减产，这也导致棉花的需求量变少，从每磅15美分降到10美分。
当有利可图的时候，英美一起热闹，无利可图的时候各走各路，如同翻了脸的夫妻，听着对方名字脸就拉得老长。
除了断崖下跌的地价，美国还有大量卖不出去的棉花，英国银行的货币储备从900万英镑降到了300万，但他们还是不动黄金储备，反而从法国银行贷款。
在战争机器全面开动的时候，一切民生问题都可以无视，正巧这时虎门销烟的消息传来，第一次鸦片战争打响了。
国家荣誉感会影响人们对复杂问题的理解，伟大的日不落帝国打败了满清，那些运来的白银解决了英国的资金压力，至于美国则工农业全面停滞，银行停止了现金支付，州政府开始赖账了。
政府怎么可能赖账？政府当然可以赖账，一直到南北战争林肯签署宅地法，土地投机才结束了。
在此之前因为淘金热，西进运动又开始了，土地又一次开始出现投机。
一般来说资本家修铁路是在厂建好之后，美国是反着来的，所有人都知道有铁路经过的地方土地肯定会增值，美国修铁路是对着金矿去的，这一次投机商抢购的是铁路沿线的土地，可铁路的路线怎么决定呢？
一速度，当时是两家公司比赛谁修路修得快。
二地形，每一次交通运输升级就意味着一次农业大开放，原先荒芜的土地都会变成有价值的农田，农产品因为体积和易腐的特性，因此只有铁路沿线的土地才会作为农业用地，偏偏农业需要用水，西部又都是沙漠，就需要修建运河来灌溉。
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