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第334章 推力调节系统 (第1/3页)
弹射起飞训练区的摹拟甲板是没有高度的，也就是说，只是采取划线的方式画出了三号舰飞行甲板的样子，各种区域和标线与三号舰的一模一样，尽管三号舰还没有进行舾装。
舰岛是没有的，基地的飞行塔台充当了舰岛飞行指挥这一部分，不过，阻拦着舰系统是有的，目前还没有进行到阻拦着舰这一部分内容，因此是空置的。
电磁弹射器将战机弹射出去，飞行员看到指定标线时就要果断拉起机头爬升，以此模拟战机离开飞行甲板的场景。
之所以采取这样的方式，完全是出于我军充分测试、谨慎试验、大胆列装、超前设计的装备列装原则。
因此，弹射起飞试验训练的第一步，将全部在这个试验基地完成，进阶训练则会回到飞鲨基地，届时，那里的专用训练区也完成建设了。
洛隼第二个起飞，同样很顺利。
轮到了李海，整个准备过程与滑跃起飞没有很大的变化，增加了前起落架连接hau弹射器挂钩的环节。准备工作完成之后，随时可以起飞。
相对于蒸汽弹射器，电磁弹射器其中一个优势在于能够连续工作，弹射起飞的效率更高。
除此之外，能量、体积、结构等等，都优于蒸汽弹射，最大的毛病是需要巨大的电力储备，因此普遍认为，电磁弹射器只能用在核动力航母上。
马院士搞得舰用综合电力系统就解决了这个问题，使得常规动力的航母也能够使用电磁弹射器，影响是世界性的。
李海扭头看向放飞员，抬手敬礼，放飞员立即发出允许起飞的指令，弹射器控制员按下启动按钮，弹射器的挂钩沿着滑轨骤然向前狂奔，战机的机头猛地抬了抬，就被带着跑了，两秒钟之内速度便达到了260公里。
李海预判到标线会在零点五秒后出现时，便果断地拉起机头爬升。他拉杆的幅度非常大，583号歼-15B几乎是斜着上七十度爬升，与此同时，他把发动机的加力打开了，弹射器带来的惯性消失之前，两台新改发动机瞬间迸发出了强劲的推力，拱着战机直刺长空。
塔台里，张首长眼前一亮，情不自禁地赞道，“这个起飞漂亮啊！很大胆嘛！是哪个飞行员？”
大家都是专业的，自然是看得出这个起飞动作既大胆流畅，又充满了一往无前的气魄，代表着飞行员的风格。
张雪阳连忙回答，“是海军少校李海。我们是标准载油无挂载起飞，新改发动机推力很大，在地面起飞做这样的动作是可行的。”
他担心张首长对李海产生不好的印象，毕竟这是第一次弹射起飞，一切以稳定为主。前面的朱炜和洛隼都是规规矩矩地稳步爬升。
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