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上午八时整,总指挥下达了安装命令。
各个团队、编组,完美配合,安装第一套电磁弹射系统。大量的前期工作早已经完成,今天需要安装的是几
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第341章 天气不好就不搞试验了吗 (第2/3页)
个有代表性的控制性的组成部分。
八个小时之后,在夜幕降临之前,方觉民团队完成了最后一次检查,向总指挥报告安装成功。总指挥向大型载机舰艇工程所有参与人员正式宣布了这个消息,整个船厂低调地沸腾起来。
这意味着,安装工序没问题,标志着,大型载机舰艇工程的进度将会得到大大的加快。
方觉民尤为感慨,且感动。
在此前十五天里,试验训练小组付出了常人难以想象的努力,总共进行了8500个飞小时的弹射起飞,人均每天个飞行小时,一共进行了3885架次的弹射,每人日均弹射起飞架次达到了惊人的37次。
其中,最多的一天里,试验训练小组进行了380次的弹射,远远超出了指标要求。
按照世界上使用航母经验最丰富的美国航母历年来的实际作战数据,当然,这个数据不是公开出来的,而是真实的。
日均起降架次超过120,基本上就是一条大型航母的舰载战斗机出动高峰值了,紧急情况下也有达到160架次的。但是航母的舰载战斗机部队作战效率和持久性,不单单取决于弹射系统,还和弹药、油料储量以及维保小时有密切关系。
因此,当电磁弹射系统经受住了连续不断的380次弹射后,经过例行检查保养后,依然能够继续进行后续的不少于260次日均弹射次数,而没有发生故障,已经完全能够体现出这个系统的可靠性。
保险起见,每天260次弹射以上的频率一直保持到第十五天,直到最后一刻的大检查里,电磁弹射系统依然状况良好,方觉民这才在报告上签了字,肯定了电磁弹射系统达到了上舰标准。
第二天,方觉民团队立即转场到了电磁弹射系统的厂家那边,根据最新的数据来进行改进、调整,只花了三天的时间就完成了第一套电磁弹射系统的改进调整工作,立即运往了吉安南造船厂。
于是便有了此前的一幕。
消息传到了试验基地,试验训练小组如释重负之后,便是激动不已。也是在同一天,冬季的第一场雪飘落了。与此同时,歼-15B新改发动机的高强团队全员冒着大雪全员抵达了试验基地,对四架歼-15B的新改发动机进行了例行检修。
高强说,“按照你们这样飞,再扛造的发动机也遭不住。你是不知道,航空发动机和汽车用的发动机,本质上没有很大区别。什么意思呢?就好比汽车发动机最吃力的阶段是起步阶段,速度起来了反而负担小。”
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