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望着快速远去的歼-8F，王小伟不由的暗暗感慨一句：歼-8F其实是一种很潇洒的战机。
现在的歼-10A不需要保护，他们足足有四架，完全可以两架受油两架掩护，安全是没有问题的。
因此，保护的重点是轰-6N编队。
改得连妈都不认识的轰-6N可不简单，虽然挂着个“轰-6”的名字，但是与几十年前的轰-6甲是跨了好几个时代的新战机。全新的航电系统、深度优化的气动布局、全新的发动机、全新的武器系统……说白了，除了名字，全都是新的。
这货的最大航程达到了10000公里！
歼-10A要进行第二次空中加油了，这货却还稳如狗。
而且还具备了空中加油能力！
机头那根又粗又长的管子可不是空速管！
根据巡航编队这一路下来的判断，不明飞机的主要目的是轰-6N。原因很简单，海航装备的轰-6N是第一次执行长距离巡航任务，这款轰炸机对许多人来说是很神秘的。
李海不但要保护这俩货，还要拦住那些兼职摄影师飞机，别让他们靠近了拍摄什么的。
“巡航洞幺，我是洞三，请保持航高航速，我为你们提供掩护，完毕。”李海飞到了轰-6N长机左侧，靠得比较近，扭头看着驾驶舱呼叫，虽然看不到里面的情况。
轰-6N长机机长看着随着气流微微上下晃动着的歼-8F，道，“洞幺收到，注意东南方向，完毕。”
“明白。”
看样子巡航编队这一趟下来估计遭到了不少骚扰。
李海轻轻拉了拉杆抬起机头，持续爬升的同时转弯掉头机头对准了东南方向，随即，他打开了机载雷达开启了搜索模式。他恨不得那些偷偷摸摸跟着过来的不明飞机看到他。
不过，塔台没有任何情况通报，说明岛礁上的对空警戒雷达是没有探测到目标的。
估计跑了。
忘我礁周边毕竟有军力存在，那些不明飞机胆子再大也要掂量掂量。
李海没有掉以轻心，他以轰-6N编队为中心做“8”字形飞行，每一次机头朝外都会打开机载雷达进行搜索。这样的飞行路线很耗油，这也是今晚夜航加注到满油的原因。
轰-6N编队按照计划贴近了西三段线飞行，李海的飞行路线自然跟着调整。他的警戒重点依然放在了东南方向。
再过十多分钟，歼-10A编队就能完成加油，加速追上来和轰-6N汇合需要十多分，然后李海的任务就完成了。
岛礁上的对空警戒雷达没有探测到可以目标，李海的搜索也没有发现任何异常，看样子今晚的夜航会平平静静的结束了。想到降落后炊事班的烤海鲜，李海不由的舔了舔嘴唇。
岛礁上的生活的确枯燥无味，官兵们苦中作乐，偶尔搞点海鲜改善伙食算是一大乐事了。那可是深海的海鲜，比近海的更好一些，而且经常能够搞到不常见的品种。
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