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而且这个时间节点有极大的可能加速……因为美洲汽车公司正在和四大汽车公司进行专利谈判，进行一定程度的专利互换，然后换取提前两三年获得几项核心专利的授权……当然作为交换，他们也要提供多种新型专利的交换。
北美汽车公司的技术研发能力还是相当强悍的，过去这些年也弄出来了一大堆四大汽车公司看了也眼红，甚至卡住了四大汽车公司的一些专利，尤其是在皮卡以及越野领域里的一些技术，他们具有比较大的优势。
目前就连军用卡车以及装甲车辆，也需要大量用到他们北美汽车公司的一些独家专利……当然了，这些军用车辆想要使用这些专利比较简单，大部分企业一般不会设限，只要给足专利授权费，并限定产量用途就行了。
但是民用市场上……其他汽车公司想要顺利使用这些专利可就没那么容易了。
目前这五家汽车公司正在进行一场规模比较大的专利交叉授权谈判，如果成功的话，那么北美汽车公司有可能提前两三年就自行量产汽油发动机，而四大汽车公司也将会获得一些自己急需的专利技术授权。
这也意味着，一切顺利的话，北美汽车公司也有希望在年内把航空发动机投入商业应用……至于说前期的各种研发工作，那早就完成了，人家北美汽车公司旗下的北美飞机公司，早就制造了一大堆的航空发动机用于自家飞机的各种飞行试验了，只是受限于专利没办法用于商业应用而已。
没有专利授权的情况下，你自己搞来用于科研是没问题的，但
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