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但是自金门大桥落成之日起，先后已有一千三百多人在此投海自尽，平均每年超过两位数，高峰时每年有近百人。
还有一座桥没有金门大桥那么有名，是西雅图的奥罗拉桥。桥面高约五十米，横跨一个淡水湖，自从它建成之后，已有二百三十多人在这里纵身一跳，最近十年内就有超过五十起。这两座桥相隔遥远，一座跨海一座跨湖，但它们的结构按照风水局的观点，有惊人的相似之处。
首先视野极其开阔，风景很美很壮观，人站在它上面，恍然乎会觉得自己很渺小，有一种忘情于天地之间的感觉，假如就是为了看风景，确实相当震撼。另一方面，它悬在空中，且过于细长的凌空钢结构总带着轻微的震颤感，会让人无意中感觉脚下空虚不稳，心理上也会觉得无依无靠，尤其是一个人独自站在桥上时，这种感觉尤其强烈。
假如在心情非常开朗乐观时，站在桥上可能会很惬意的欣赏风景，但假如带着失落、抑郁、焦躁的心情独自来到这里，却很难得到舒缓，环境甚至会给人造成一种强烈的暗示——纵身一跃，什么都解脱了。
吴老去过西雅图，也亲自登上过奥罗拉桥，因此从建筑风水角度讲解的十分具体。但在游方看来，还有另一层讲究，那两座桥的地势很类似，其中有一端的陆地坡面非常陡峭，以很大的落差延伸到水面中。山阳水阴陡然过渡，阴阳之间的地气扰动也异常剧烈，如果恰好站在水陆交界处的上方桥面，一旦出神很容易有一种恍惚感。
心中一些微小的情绪，受到环境的强烈的暗示会莫名的放大，不仅仅是身体能感到脚下的桥在轻微的震颤，元神也容易受到地气扰动的侵袭。
当连续的事件出现之后，环境给人的暗示作用就越来越强烈，很多人都会不由自主的想起这一事件，只要他心中有那么一丝念头，仿佛就像着了魔一般，很容易做出类似的行为。从风水上讲，这个风水局的煞性会越来越重，简直到了凝炼成形的地步。
听说西雅图市政府已计划花费五百万美元在奥罗拉桥上加装近三米高的封闭护栏，以防止类似事件继续发生。而金门大桥也有加装封闭护栏的计划，但是工程预算远远超出了奥罗拉大桥，至今也没有明确落实。
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