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难道，他不害怕再上演一次在家门口被人堵着打，所有的海盗不敢下海的窝囊局面吗？
别说是迪瓦约，任何一个有点头脑的人面临这个问题，都会知道该怎么选择的。
所以说，即便我心里清楚，迪瓦约这个钱出的满腔怒火，我也不害怕他报复。
说实话，要不是迪瓦约这帮海盗提高的了勒索商人们赎金的数额，我都有心思以后在亚丁湾这一带收保护费。
羊毛出在羊身上，我要瞎掺和，这笔钱归根结底还是得过路的货轮来付。
渡过无聊的三天，迪瓦约终于联系我了。
“李先生，你要的美金我们已经装进了密封的铁船中，随时可以送货，你说个接受的地点吧。”
我嘿嘿笑了两声，报出一个坐标。
这个地点离埃里加博的港口有三四个小时的路程，迪瓦约想要跟我玩阴的话，单单这个距离就足以让他的任何计划流产。
虽然我不相信迪瓦约敢起什么小心思，可防人之心不可无，自然是越保险越好。
当然，对于索马里海盗们来说，三四个小时路程可不算近了，甚至在半路上会发生什么危险也说不定，比如碰到某个蛋疼的军舰本着为民除害维护世界和平的理想，对准海盗们的小船来上一炮……
所以，我决定为送钱的海盗船护航。
我选择收货的这片海域，足足有三百多米深，而且来往的船只也比较稀少，是个很理想的交易场所。
在靠近交易地点之后，我加速前进，把一直纳入保护范围的海盗船远远的甩在身后。
随着马达声渐近，海盗船终于抵达指定几点，船上的海盗们四处张望了起来。
这是一艘五千吨级的蓝色集装箱运输船，空荡荡的甲板上只搁着一条长十五米、宽五米，高两米的黑色流线型大铁壳，而在铁壳船的尾部，是一扇加了橡胶垫圈的密封试舱门。
海盗收取赎金有两种方式，一种是肥羊派遣直升机投送至某个地方。一种是让肥羊装载在快艇里，然后丢弃到指定地点。
甲板上的铁壳船恐怕就是他们以往接收赎金时的附带产物，而这次，他们算是深深尝到了忍痛割肉的滋味。
蓝色集装箱运输船到达后，船甲板上的重型吊臂缓缓启动，把这艘价值五亿美金的铁壳船吊至水面。然后砰通一声，松开吊钩。
铁壳船溅起的巨大浪花，直接把甲板上的五六名海盗卷倒在地险些冲到海里去。
过了一分钟不到，迪瓦约就打来电话告诉我钱已经送到了指定的位置，让我的人赶快去取，我则告诉他，人早就到了，让他的人加速离开。
在海盗们惊疑不定的心情中，我再次成功装了一把逼，带着满足感，我四下查看其水面上的动静，直到确认附近没有船只出没，这才小心的用大鱼钩把密封铁船从海面上拉了下来。
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