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云枭寒的另一个关键优势就是开图效率了。
他有【返祖的六肢灰鳞亚龙】代步,移速快不说,关键还能滑翔。
滑翔在开图过程中发挥的作用是很大的,玩家的探图的范围是和自身视野相关的,可视距离远, 探图范围就越大。
所谓“站得高,看的远”,坐在高大的坐骑上肯定比站在地上看的远一点,那飞在天上就更不用说了。
虽说受限于个人视力限制,高度越往上,视野范围的提升幅度越小,不会出现高度和视野范围呈正比的情况。
但哪怕提升幅度再怎么缩水,只要飞的足够高,玩家的视野范围仍然会得到巨幅提升, 视野半径达到正常的数倍之大也是有可能的。
可想而知,这开图效率会有多高,只要飞行高度够高,云枭寒一个人在滑翔过程中的开图效率,同其他玩家十人,甚至数十人相当。
要知道在《抉择》中,除了像西里岛分支任务中的侦察任务那样允许玩家同步地图的情况,才可以共享探图成果。
在正常情况下组队虽然能在系统地图上看到队友的位置,可队友所在的位置如果没被自己探索过,那就只能看到队友身处于战争迷雾之中。
从这一点上也可以看出, 其实游戏在现阶段是并不鼓励玩家跨省乱跑的, 开图这种活还是要等到飞行坐骑较为普及的游戏后期才适合干。
一方面现阶段的玩家在外省也没什么事可做,没有大肆开图的需求。
另一方面就算有事必须去外省做, 需要开某个位置的传送阵,那找朋友带路,刷完开启地区声望的数个任务, 然后专门开了那个传送阵也就够了, 不需要瞎折腾。
话说回来,滑翔虽好,但对地形的依赖也高,毕竟没有高差也没法滑翔,虽说可以跳着滑翔一小段距离,但那个高度有限,对视野的提升没那么大。
至于【短途滑翔飞行】,最远只能飞450码,冷却时间更是长达15分钟,不能作为常态开图手段使用。
因此还是要尽可能的寻找高点,如果附近实在没什么高点,那开图效率就没那么高了。
另外在飞行过程中肯定是没办法开启并记录传送阵的,还得老老实实跑到传送阵前面才行,不过不用站在地上,骑在坐骑上也可以,只要和传送阵的距离够近,并保持距离2到3秒,直到完成开启并记录的操作即可。
云枭寒的做法是,先尽可能找高点, 用滑翔把一片区域探索的差不多了,等已经看到传送阵的位置了,再过去把传送阵开了。
这比碰运气,盲目乱找传送阵的效率高多了。
开图也不是说要把所有地图都探开,没必要,有一些漏掉的地方仍被战争迷雾笼罩也没关系,只要把一片区域内的传送阵找到就行。
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