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“既然都用上新的生产技术，自然也要用新的材料了，这里可以给大家透露一点彩虹2无人机将使用复合材料，质量大概比铝铝合金低30%。”冷雪的难题一下子就被苏长空轻松化解。
虽然大家对这个两个问题的答案还有点怀疑，可是对苏长空的信任还是很高的，于是大家很快又回到讨论彩虹-2的夸张的性能上来了。
“长空，难怪彩虹-2在设计上能达到近24小时的巡航，光机体就重量就能省下近200公斤的重量，如果将这部分的重量换成油料的，能让彩虹-2以100公里的时速飞行12个小时了。”石教授道。
“对，对，当初我在算重量的时候就觉得超了200多公斤，原来是苏长空提出设计要求时就考虑到了飞机使用复合材料后的减重。”苏研是负责飞机重量计算的这块她相当熟悉。
“苏长空看来你不仅把飞机制造的工厂，测试的机场，甚至是生产技术，材料都已经想好了，你这是怎么做到的啊！”
“对啊，这么多环节如此的环环相扣太难了！”
苏长空听了大家的话就在想，
“这就是由学生组成的设计团队的好处，思维活跃，执行能力强，要是让飞机设计所来搞，估计第一天开工，就会不同意自己的飞机设计思路，毕竟有经验的人一看苏长空这飞机就是这个时代不能制造的，而且苏长空还不好解释，而不像现在，自己说什么就是什么，只要实际的生产中自己暗中用点新技术就好，这样就能技术保密了！”
就在苏长空得意的时候，他发现，负责飞机控制的蔡宝达一直闷闷不乐好像有心事一样。
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