第184章 涡扇6的合作方案 (求推荐和收藏)(1/4)

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  苏长空自然明白,陈旭那点伎俩,不过他没有给陈旭机会说一些没有的东西,而是在实验室的黑板上写了起来了。

  “涡扇6,贝斯,M53……”袁富贵小声念道。

  苏长空写得很快黑板上写满了三种发动机的数据,并分析了三个发动机的技术路线。

  贝斯发动机大家比较熟悉,国内引进了该型涡扇发动机,并以此成功开发了涡扇9秦岭发动机。

  M53大家或许不熟悉,不过该发动机装机对像大家却是相当的熟悉幻影2000。

  “涡扇6,贝斯,M53涡轮前温度和压比分别为1077℃和,1127℃和,M531200℃和……”袁富贵由于不是读航空发动机的所以对这些数据是相当的陌生,不过之前也听过苏长空说过涡轮前温度对发动机相当重要。

  于是他说,“研姐,涡轮前温度我还懂点,这压比又是什么意思?”

  “我懂得也不多,苏长空马上就要写完了,应该就会讲了。”苏研虽然懂,可是在这些行家面前,她这个学生不好说什么。

  话一落音,在黑板上写好数据的苏长空真的开始讲了,

  “大家从这组数据中可以看出,涡扇6涡轮前温度最低,压比最高,根据我们分析,涡扇6会遇到相当严重的喘振问题,而且这个问题从发动机的中速试车就会出现。”

  “发动机的参数好说,这都是设计指标,很容易就得到了,可是涡扇6的喘振这可是厂里的绝密,他怎么会知道?”饶是苏光地面不改色,可是他内心已经开始波澜起浮了。

  “不可能,苏长空肯定是凭一些数据就猜了涡扇6的问题?”陈旭没有苏光地的城府,于是他立马开始反击苏长空了。

  “苏工,话可不能这样说,涡扇6推力为吨,在这一点上比贝斯的吨和M53的吨可高出了不少?”

  这话一出口,苏长空没有说话。

  陈旭见苏长空没有反击,于是就来劲了,

  “苏工,涡扇6的增强版推重比已经达到了7,在这一点高出贝斯的和M53的不少,甚至比F100也差不了多少。”

  听得一边的袁富贵都想问问苏长空涡扇6是不是真的有这么厉害。

 

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