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苏富民走后，苏长空算是松了一口气，因为1199厂在接下来的方向上基本贯彻了1199厂的立厂之本，也就是民品养军品。
这下没了后顾之忧的苏长空就开始规划接下来的发展，以材料为主，加工并行，大力培养人才，制定一些行业标准，为后面的大发展打基础，这也是为什么苏长空并没有在1199厂强大之后，就跟别的厂抢军品生产的原因，因为航空工业是很吃工业基础，覆盖面广，不是开发是了一两个逆天的产品就能改变现状。
发展报告一写就是3天，眼看就要收尾了，消失了好几天的冷雪出现了。
“苏长空，忙啥呢？”
“我能有什么忙，现在1199厂也上正轨了，我也准备回学校学习了。”苏长空道。
“切，骗谁呢，不愿意说就算了，我还不稀罕听呢，这是我妈让我给你带的吃的。”冷雪将一个袋子放在桌子上。
“谢谢，阿姨！肯定是好吃的。”苏长空说完就按过东西，打开了真好吃！冷姐，你也一块。”
“算你还有点良心，我妈说，上次你去的时候，她不在，下次去的时候得提前告她，她做饭的手艺可好了。”冷雪道。
“原来，这几天你回京城了？”苏长空随口道。
“又想套我话？”冷雪眨了眨眼睛道。
“我那敢啊！”苏长空道。
“对了，苏长空你不是不忙，这新歼，新涡扇发动机都在论证了，你们1199厂就没想法。”冷雪随口道。
“原来冷雪回京城是来传话的啊！新歼和新涡扇发动机这滩浑水可不能参合！”苏长空暗道。
苏长空清楚地记得2年后，歼10，歼13，强6开... ...
始角逐第三代战斗机的归属，最后不被看好的歼10胜出，在当时可是一场相当激烈的竞争。
如此神仙打架的场面，1199厂可不好参加。
至于涡扇发动机，苏长空就更兴趣了，主要是时间上的问题，新的涡扇发动机是依附于新歼存在的，在后世，歼10选型胜出后，又过2年，最终于方案才定下来，结果就是3年后，与歼10配套的涡扇发动机才立项，这在第三代战斗机的研发进度就有点不适合。
其实在进入涡扇发动机以后，国外就发现，涡扇发动机的研发是提前于飞机的，而走的都是核心机路线，而且核心机路线的好处就是可以演变成大涵道的运输机发动机，小涵道的战斗机发动机，还可以改型涡轴，涡桨，甚至是燃气轮机。
这一思路基本在国外都有成熟的案例，像GE9核心机，民用上的CFM56，用在客机上，F101用在B1轰炸机上，F110用在F15战斗机上。
所以，苏长空打算老老实地想怎么开发一鱼多吃的核心机上，如果说要搞涡扇发动机也只是为了歼7的出口，搞一些应急的产品，国内是看不上的。
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