584 福船(1/3)

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  俗话说的好,人多好办事。

  这人多力量自然也就大,凑齐了这三万劳工之后,整个工程的建造蜀地,以肉眼可见的速度提升其来。

  个把月之后,船厂的整体结构就已经修建起来了。计划的六个船坞,也已经修好了一个。

  暂时有了一个船坞之后,那就能够开始造船了。

  船厂,办公室内。

  “龙骨越深,吃水也就越深,在大海之上,吃水越深的船,也就越发的安全!”

  “龙骨,龙骨的制造工艺一定要保证!”

  “海船,需得以松木为板,柏木为骨,一艘造价怕是天价!”

  ......

  ......

  在李春的带领下,工部的这些工匠们开始纷纷讨论着,一起在议论着这船只当如何修造。

  李牧也在开会的众人当中,时不时的提出一些意见。

  隋朝的工匠虽然很少修建海船,但是,没吃过猪肉,却还是见过猪跑的。

  他们萨日娜很少修造海船,但是却也知道,海船和内陆的平底船不一样。

  在大海当中到处都是大风大浪,用平底船去航行的话,那就是老寿星上吊,活得不耐烦了。

  所以,想要开始建造海船,首先要攻克的难关,那就是龙骨。

  只要将龙骨设计好,那么剩下的事情也就好办了。

  一直开会纸上谈兵那是不行的,也解决不了什么实际的问题。在多的纸上谈兵,也代替不了实践。

  在李牧的一番催促之下,李春带领着手下的工匠,开始试的制造还传。

  现如今,船坞已经修建好了一个,正好可以用来誓言。

  此时,船厂一边在继续完善着,李春他们这边也开始试验性的开始制造海船。

  李牧先要的海船,是郑和下西洋时期的那种巨型的宝船,但是,显然大隋现在的工艺,是很难完成那种巨型宝船的制造的。

  毕竟,一口气难以吃成一个胖子。巨型宝船无法建造,李牧也只能退而求其次,命令李春等人从略小一些的福船开始建造。

  大隋的工匠虽然技艺也相当的不错,但是,隋唐年间的海上贸易还没有两宋,明朝这么发达。

  对于大海也是一知半解的,所以海船技术并不娴熟。因此,这一切都是在摸着石头过河。

  依靠大隋工匠现在的技艺,让他们建造五十多丈,也就是一百五十米以上的宝船,怕是真的是在难为他们。

  所以,也只能从这十几丈,四五十米长的福船开始造起了。

  四五十米的大船,这对大隋的船工来说倒不算什么难题了。因为,大隋水军的旗舰楼船,也有四五十米左右。这等大船他们是建造过的,如今无非是从内乱船,变成海船而已。

  而且,就单单从内部结构上来将,隋军水军楼船的内部结构,可要比他们修建的海船复杂的多。

 

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