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JL-9是在JL-7的基础上，重新设计气动外形，换装新型涡喷13(WP-13)发动机，采用新驾驶舱设计，首次在教练机上采用了综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，据说与现役第三代战斗机基本一致。”
说到这里，段飞搜索脑海里关于JL-9的具体信息。（为了方便，以下内容全部以JL-9称谓）
JL-9的出现，既能满足第二代改进型战斗机和第三代先进战斗机飞行员的高级训练、改装训练、改装过渡训练和作战训练的需要；
又能通过改型设计发展成轻型攻击机和其它特种飞机，满足国内外用户的各种需求。可承担J7、J8等二代战斗机的战术训练任务，以及第三代战斗机如“枭龙”战机、S-27等的训练需要。
2009年进入空军高教机序列正式服役，该机所有部件全部实现国产化。
作为攻击机，作战半径大、突防能力强，可执行近距空中支援、战场遮断、纵深打击等空地作战任务；
作为战斗机，具有较高的爬升率和稳定盘旋过载，机动性好、战场态势感知和自卫能力强、战场生存力高，可执行空中格斗、战斗护航、空中巡逻等空空作战任务；
作为教练机，覆盖范围广，训练效益好，安全性和可靠性高，具有突出的中/低空亚/跨音速机动性能，可完成中级、高级、战斗入门和战术对抗训练任务。”
说完，段飞有点得意的看向周杰。
闻言，周杰点点头，开口道：“不错，你小子存货挺多嘛，再说说猎鹰！”
“猎鹰，厂商代号L-15，由洪都集团定型研制，空军代号JL-10，绰号猎鹰。”
“JL-10高级教练机的研制构思于二十世纪九十年代，由于空军武器装备的更新换代，迫切需要培养新型战斗机飞行员的新一代高级教练机，以弥补现役教练机与第三代战斗机间的空白。
JL-10飞机主要是为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超音速高级教练机。
分为两种机型，一种是满足战斗入门训练的LIFT型，另一种是满足高级训练需求的AJT型。
2011年正式进入空军高教机序列正式服役，该机最大的缺点就是发动机需要进口购买。
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