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如今北洋水师的神话还在流传，可是天津的遗址里只剩下些许破旧的炮台和雕像在诉说着这一段历史了。
洋务运动和日本的明治维新差不多处于同一时期，为何日本明治维新的成果很辉煌，使得日本的国力突飞猛进，而中国的洋务运动却没有达到预期的目的呢？
究其原因，在于日本不止是进行了工业改革，更重要的是进行了国家体制的改革，从封建君主制变成了君主立宪制。
而中国仅仅是学习了西方的先进技术，成立了一批资本主义企业，并未对国家制度作出根本性的改变！
所以说，依旧沿用了废旧腐败的封建君主制，使得这些洋务大臣们所做的努力都随着体制和约束和腐败的加剧而成了短命鬼。
然而清政府和百姓们并不知道，在四只蚁船到港的时候，整个朝廷都沸腾了，水师学堂成立的时候，报名的学生们欢呼雀跃，积极响应！
志航和少捷以及永活都在这批学生里面！
志航和少捷已经在水师里当了四五年的水手了，现在已经升为了水手长，而永活是刚刚入学的新生。
他年方18岁，正是血气方刚，激情饱满的时候，能够和同学们一起，亲眼见证自己国家的水师成立，见到一艘艘军舰到港，上面烈烈飘扬着璀璨的黄友旗，他和那些无数仰视着旗帜的雄姿英发的将士们一起，莫不激动得热泪盈眶！
清末有四支海军，分别是北洋水师，福建水师，南洋水师，广东水师。其中最厉害的莫非是北洋水师，舰队实力很高，当时可谓是居亚洲首位，在国际排名前十。
左宗棠在福建也建有水师学堂，福州船政局。
1866年左宗棠任闽浙总督时创建，位于福州马尾中岐乡一带，由沈葆桢担任首任总理船政大臣。
船政局主要由生产部门、船政学堂、船政水师三部分组成，是近代中国特设的第一个海防近代化事务机构，创造了诸多的历史第一，被誉为是近代海军的摇篮。
我们可以拿福建的船政局和天津相比一下，左宗棠的水师实力显然比起北洋要差了一大截，但是在甲午战争以后，福建福州船政局非但没有衰败，反而在后期不止是造船，而且还学会了造飞机，造电灯，为后来的辛亥**创造了条件。
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