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此时的永活是三管轮，而志航是水手长，少捷是机工长。
永活虽比志航少捷的资历浅，然而他由于武艺高强，身手敏捷，思维清晰很快便超过了志航和少捷，直接进了机舱内，负责主机和辅机设备的维护保养，保证设备的正常运行。
志航是值班水手的首领，带领水手们负责整个船只的杂事。
而少捷是带领值班机工负责机电设备的维修保养工作。
这次试水共出海四次，每次大约半个月到二十天，要经历风浪，雨雪等恶劣天气的洗礼，要熟练操作军舰设备，要操练炮手的发炮能力等等。
这些都需要海员需要具有较高的综合素质，要有专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力。
而造成海难事故的人为因素往往是:不适当的时机出航、船舶不适航情况下出海、客与货超载或装载不当、船员安全与事故意识不强、不正确的船舶操纵、处置火灾以及其他事故应急方案的不当等。
这些因主观因素可能导致的问题都必须在战争之前都完全消除。
只有船员具备一切应急能力和操作能力之后，才能考虑上战场打仗！
1886年5月，奕欣奉旨巡阅北洋海防。
8月，清廷为防俄谋占朝之永兴湾，命丁汝昌与琅威理率定远、镇远、济远、威远、超勇、扬威六舰赴朝鲜釜山、元山一带巡游。
8月9日，北洋海军抵达长崎。
日本认为北洋舰队的来访是其炫耀武力，向自己施加压力。
三天后，长崎事件即告发生。
长崎案议结，但日本从这一事件中受到了极大刺激，认为北洋舰队已成为日本最关注、最警惕的清朝战斗力量。
9月，清廷颁布《北洋海军章程》，宣布北洋海军正式成军。
永活被编入邓世昌舰长的致远号中，而志航被编入靖远舰，少捷被编入大沽
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