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19世纪也存在着意识形态的问题，只是这个时期的意识形态问题是君主制和共和制之间的意识形态问题。
美利坚人因为自己的国家是世界上强大的现代共和制国家而感到骄傲，认为这一制度是先进的，无与伦比的。
共和制是人类社会现有的政治制度中最完美的制度。
19世纪中叶，共和制还不是主流，采用共和制的国家并不多，至于大国强国就更少了。
盛行于欧陆和亚洲大多数国家的君主制才是19世纪的主流，就连在法国，总统路易斯·波拿巴也宣称他本人是法国皇帝拿破仑三世。
而明年，这位法兰西第二共和国的总统将废除共和制恢复帝制，成为法兰西第二帝国的第一位皇帝。
北极星号从西蒙森造船厂下水，被拖船拖曳到阿来尔工厂的码头上组装两个庞大的发动机。
全程引起了美利坚民众的围观和欢呼，人们为这艘即将下水出航的庞然大物感到兴奋和自豪。
因为这是美利坚的骄傲，美利坚的造船水平达到了一个全新的高度！
建国仅有75年的美利坚，现在已经能够独立制造出足以和英法相媲美的大型蒸汽轮船！
北极星号即将竣工和先驱号的展示成为了目前美利坚最为热门的话题。
范德比尔特和梁耀这两位美利坚超级大富豪的声望在美利坚民众的心目中也随之水涨船高。
《纽约晚邮报》为迎合民众情绪，恰逢其时地推出了美利坚最受欢迎的富豪投票活动。
在这个活动中，范德比尔特高举榜首，梁耀紧随其后，屈居第二。
梁耀对《纽约晚邮报》的排名没有兴趣，这倒不是因为榜单第一不是他认为榜单没有权威性。
恰恰相反，他很认同这份榜单。
蒸汽船是这个时代最庞大、最错综复杂、也是最昂贵的工业制品。
北极星号要是能试航成功，美利坚将成为继英国、法国之后第三个拥有独立制造排水量超过2500吨蒸汽船的国家。
而这一切，是范德比尔特这些美利坚卓越的企业家在造船业几十年的耕耘和积累。
仅凭这一点，范德比尔特就当得起美利坚最受欢迎的富豪称号。
虽然范德比尔特建造北极星号有炫富攀比的目的，但在客观上，也是因为他的努力才让美利坚的造船业慢慢追上了英国人和法国人的步伐。
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