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回收站也不需要那么多人,只要现在的影响力就足够能找到合适的人选了。
有没有文化不要紧,只要会看称,能认识钱,把东西运回来就成。
这一点要求,相对于人品的需要,可能会更具包容。
不仅仅京城要搞这个项目,其他回收站也要搞,甚至要形成良性产业循环。
大面积的使用废品回收人员掩盖即将开始的浪潮。
要把这些人掩藏在复杂又辛苦的劳动中,深深扎根于基础,不怕低人一等。
钢城回收站的情况因为东城船务的影响力逐渐扩大,经营情况稍稍超越了京城回收站。
尤其是在城市贸易一事上,因为钢城工业环境和贸易环境更优秀,让这种公对公的贸易形式更容易被接受。
很多机关单位的商品供应和福利供应都与钢城回收联系了起来。
相比于关东的大胆妄为,回收站的多级管控体制更适合他们的需要。
所有商品均来源于正规渠道,完全满足他们的生活和后勤所需。
有炼钢厂在为他们背书,可靠和可信程度大大增加。
今年的福利品包含了天南海北各个地方的特产,充分活跃了福利品市场。
早就吃惯了带鱼冻虾的劳动职工,更喜欢来自于南方的水果和其他地方的肉食特产。
东北人敢吃啊,由来如何不可考究。
但是这个时代的东北工人是真的富裕,条件优渥。
工厂林立,经济发达,城市化经济运行特别良好,甚至在这一阶段的影响下依旧保持了进步的状况。
拥有这么多的企业和工厂,如果再不能实现经济的发展,恐怕也说不过去。
但体现在工人消费水平上的情况却是实打实的。
轧钢厂觉得京城的职工敢消费,但在贸易管理中心的账本上,却是钢城的贸易量最高。
实现盈亏平衡最优情况是东北带来的可观效益,在充分保障产品质量和运输速度的情况下,贸易订单还在持续更新。
既然大年不过年,那这几天不都是过年嘛。
作为钢城本地的经销商,从联合贸易项目上下来的商品,通过回收站渠道散到市场上,立即就能回收大量的利益。
公对公,公对经销,双管齐下,贸易项目根本不担心库存积压和贸易停滞问题。
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