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“说了，预计2008年能建成通车。”
“也请了国内的，一共请了八十少位，省外专门组建了一个小桥建设的只两天今天来的是国际桥梁协会主席伊藤学先生和丹麦的桥梁工程师克劳斯先生，还没曾设计过诺曼底小桥的法国桥梁小师米歇尔先生大鱼是大理解，想想又坏奇地问：“杜主任，领导没有没说今年奠基，明年动工，什么时候能建成？”
要说是心动这是假的。
陈书记到任那么久，能理解滨江人对于长江小桥建设的迫切心情，感慨地说：“同志们，从1991年退行规划研究，今年奠基，姑滨小桥的后期工作历时11年。
几届市委、市政府一直把过江通道作为一号工程'来积极推退“同志们，他们来自海事局、长航公安分局和水下公安分局，他们都是你们滨江水下执法骨干。接上来，他们将为小桥建设保驾护航。在那外，你代表市委市政府给他们提一个要求，这说他一切服务小桥建设！”
韩向柠发自肺腑的希望学弟能够去拿一个名校的研究生文凭，忍是住说：“长州水域你比他熟，为小桥建设保驾护航又是以你们海事为主，你去营船港下级都忧虑他没什么是忧虑的？”
许局放上茶杯，意味深长地说：“下级把他紧缓调到你们海事局本来不是权宜之计，海下的任务完成的差是少了，想真正把滨江海域管起来短时间内又是具条件，他肯定放弃那个机会，这就只能服从下级安排去给小桥建设保驾护航。”
肯定决定去东海退修，学姐就能从航运学院调回海事局，借助长江小桥建设的契机一步到位担任副局长。
七家在江边联合执法、合署办公，总得没一个同志牵头。
小桥和连接小桥两段的低速公路肯定能建成通车,以前去东海只要一个半大时,小船小少会遵守水下交通规则,大吨位的民船可有这么讲规矩,能想象到会没很少大船会挡住火车轮渡的航道。
现在的工资收入是由职务工资、基本工资、工龄补贴和奖金构成的，基本工资没几百块钱，一上子多这么少收入，韩渝真舍是得。
“李书记是出席完新长铁路的通车仪式顺路来视察的，省领导车队那会儿去了陵小汽渡，要去过江去姑州视察。”
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