第八百四十一章 困难的“老单位”(3/5)

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  韩渝正唏嘘不已,韩国船公司的代表和韩国船东互保协会的代表也起身跟韩向柠、刘局等人道别。

  “刘局,韩科,你们不能听他们的一面之词!”唐总急切地说。

  不等刘局开口,韩向柠便一边收拾着材料,一边不卑不亢地说:“唐总,我们不会偏听偏信,只相信事实。韩方的声明提交了,你们的声明什么时候提交?”

  “明天上午。”

  “行,快十二点了,早点回去休息吧。”

  说完之后,韩向柠就当学弟不存在似的,提着公文包跟刘局、老管、老吴等人走出了询问室。

  唐总心急如焚,拉着韩渝问:“小韩,现在怎么办?”“什么怎么办?”

  “这起事故怎么处理!”

  “刚才你都听到了,人家的态度很强硬,坚决不对这起事故负责,海事局就算想帮你们调解也没机会。”

  “我知道调解不现实,我是说海事的调查报告。”

  “调查正在进行,海事的调查报告没有一个星期出不来。”

  韩渝很清楚唐总是怎么想的,探头看看外面,意味深长地说:“韩国的船到底有没有责任,你们说了不算,他们说了一样不算,海事局需要进一步调查,要拿出让双方心服口服的证据。”

  唐总追问道:“什么证据?”

  韩渝掏出手机看看时间,轻描淡写地说:“现在我也没把握,明天下午你就知道了。”

  “行,拜托了。”

  “谈不上拜托,这都是我应该做的。”

  韩渝都把话说到这个份上了,唐总不好意思再问,只能忧心忡忡地先回去。

  韩向柠跟昨晚一样,上楼跟刘局、老管、老吴等人开闭门会议,一直开到快十二点才下来。

  韩渝递上头盔,骑在小轻骑上呵欠连天地问:“商量的怎么样?”“什么怎么样?”

  “韩国的船有没有责任?”

  水上交通管理跟岸上交通管理不一样,尤其在避碰方面,谁有责任,谁没责任,有时候比较模糊,真的很难界定。

  韩向柠没有回答他的问题,而是坐上车搂着他的腰无奈地说:“韩国货轮肯定是有责任的,但责任的大小值得商榷,更重要的是要让韩国人心服口服。”

  “哪方面的责任?”

  “肯定是锚泊安全方面的。”“韩国货轮起锚脱离没责任?”

 

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