第九百六十九章 人命关天!(5/7)

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  北支每天有多少船航经,南支主副航道每天有多少船舶,那些船员发现尸体的可能性又有多大?总之,不能排除落水船员没死,而是躲在岸上装死的可能性。”

  必须承认,鱼局的话有一定道理。

  上游有浮尸漂到滨江水域,甚至能漂上百公里,那是因为上游航经的船舶少,尸体漂在江上被航经船舶上的船员发现的可能性低。

  滨江水域是长航运输最繁忙的水域,每天航经的大小船舶超过三千艘。

  海事局组织过搜救,也就是说通知过航经的大小船舶留意江面,南支主副航道上那么多船,从滨江到东海这一路都没发现。北支航道的船虽然不多,但北支江面没那么宽,尸体只要浮上来,被发现的可能性很大。

  韩渝意识到不能轻易认定那个落水船员已死亡,凝重地说:“活不见人、死不见尸,有四种可能。”

  “哪四种?”余向前问道。

  “一是人没死,躲在岸上装死,试图通过这种方式让我们公安机关从重惩处将其打落水的嫌疑人;二是人死了,但尸体没被冲进大海,而是漂到了岸边,被水草缠住或被芦苇拦住了,这个季节水草和芦苇正是最茂盛的时候,真要是出现这种情况很难发现。”

  “继续。”

  “三是人死了,尸体浮上来被航经船舶的螺旋桨搅碎了,真要是出现这种情况,不是很难发现,是几乎发现不了。”

  “最后一种可能呢?”

  “那就是被冲进海里了,但相比前面三个可能性,被冲进海里的可能性最低。”

  “你打算怎么查?”

  “先组织力量、动员群众,同时请求海事、渔政、水政和对岸的长航姑州分局、熟州公安局水上派出所乃至东海同行协助,对两边的岸线进行一次搜寻,看看尸体在不在两岸浅滩的水草、芦苇里。”

  韩渝看了看蒋有为,接着道:“同时请求海事部门协助,发布征集线索,确切地说是发布寻尸公告,请在相关时间段航经案发水域的大小船舶检查螺旋桨。再就是组织警力排查落水船员的社会关系,尤其要找到其亲属,留意其亲朋好友的反应,研究分析其有没有并未溺亡,而是躲起来的可能性。”

  事实证明,小伙子做事很靠谱,考虑的很全面。

 

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