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相比之下，怎么才能在恶劣天气下，让救生钟安全与潜艇对接才是难题。
两位教授一致认为防救船大队的思路没问题，正看着图纸和实物讨论，韩渝补充道：“差点忘了，我们正在研发的新装备，将来不只是要承担援潜救生任务，也要能承担救援失事民用船舶的任务，所以要考虑到救生钟能与货轮或客轮的船体对接，并且救生钟内部要具备对失事民船的船体钢板进行切割的能力。”
“军民两用？”
“都说养兵千日用兵一时，新型救生钟研制出来之后，海军这边可能几十年都用不上，我们不能让这样的装备闲置。而且，市里也出了研发经费。”
“韩大，如果只是救援潜艇，新型救生钟的设计要容易的多，毕竟海军现在装备的潜艇就那么几个型号。想让它军民两用，那这个设计难度就高了。且不说民船的船型多，就是同一条船，船底和侧面船壳的弧度都不一样。”
胡教授很认同刘教授的观点，强调道：“甚至连船底前部、中部和尾部的形状、弧度都不同，想让救生钟像章鱼那样牢牢的吸附上去不是一件容易事。”
“咸鱼，我们还要把船底的海生物考虑进去。只要是海船，船底都会有藤壶之类的贝壳。海轮进坞大修时，光靠高压水枪都冲不掉，要用人工去铲，清理掉的海生物能用卡车装。而救援就是抢时间，在水下怎么清理？”
“再就是要在水下切割船板，只有把船板切开才能打开一个救生通道，可在水下怎么切割？救生钟里有救援人员，必须打氧气，在救生钟里从事气割肯定不现实，难道用切割机切？”
“用切割机切割钢板那有得切呢，等把船体切割出一个洞，黄花菜都凉了！”
……
在仓库里的都是行家。
他们你一言、我一语，一连提出了十几个技术问题。
这些技术难题韩渝都考虑过，见专家老师们提了出来，一脸不好意思地说：“所以我们要组织技术攻关，要解决这些难题。”
“韩大，这不是攻关一个技术难度，而是要攻关一系列技术难题！”
“胡教授、刘教授，就是因为难，我们才请您二位专程过来的。”
两位教授被架上去下不来，只能苦笑道点点头继续研究，打算把存在的一系列技术难题进行分解，再想办法去请有条件、有实力的单位帮着解决。
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