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正如韩渝所说，东海海事公安局工作性质相对单一，虽然内设刑侦支队，但管辖的刑事犯罪案件只有水上肇事逃逸、盗窃破坏水上通航安全保障设施、扰乱水上航行秩序和伪造海事公文印章证书四个。
盗窃破坏水上通航安全保障设施的案件又很难侦破，自个儿的本职工作都没做好，反而插手应急处突乃至反恐，交通部公安局不会说什么，但地方公安同行和公安部很难说会不会有看法。
丁局认为韩渝的话有一定道理，正准备开口，方局沉吟道：“可以把突击队调到东海港公安局。”
东海港公安局是交通部公安系统在东海的“老大哥”，其前身是东海港务管理局公安分处，成立于1953年，历史悠久。期间几经更名，在WG期间一度瘫痪。
1977年重建公安机构，恢复组建东海港公安局，行使东海市区公安分局同等职权，主要负责东海港港区货物及客运码头的全部治安保卫以及黄普江和长江口水域消防监督火灾扑救工作。
以前的滨江港公安局只负责港区治安和消防，不负责户籍管理。
东海港公安局不一样，不但负责居住在港区的外来暂住人口的户口管理，以及开设在港区和毗邻港区的旅馆、招待所、商店等第三产业的治安管理，也负责港区道路的交通管理。
内设交警支队，跟地方上的交警一样调查处理交通违章和交通事故，甚至负责东海港所属各单位机动车的检验、驾驶员的培训教育管理。
2003年9月，经交通部商公安部同意，设东海港公安局洋山分局。去年五月份，交通部公安局下发《关于东海港公安局工作职责机构设置和人员编制的通知》，明确东海港公安局内设5个机关处室，7个直属单位和16个派出所。核定总编制922名，其中授衔民警就有847名。
相比之下，长航东海分局就是个“小老弟”。只有二十几个民警的东海海事公安局连“小老弟”都算不上，规模只相当于人家的一个派出所。
突击队真要是划归东海港公安局管理，就真成给人家做嫁妆。
同样是正处级，韩渝不认为自己将来有资格跟东海港公安局的局长平起平坐，连忙道：“方局，这也不合适，而且没必要。”
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