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他们通过艰难的实地勘查，发现由于塌方面积大，路线长，加上山区低等级公路上作业面窄，抢通作业十分困难，推进的速度比较慢。如果在一个狭窄的作业面往前推，打通脆弱的山谷道路肯定需要清理很多整体震垮的山体，架设临时钢桥替代震毁的桥梁其困难也是难以想象的，于是研究能否利用紫坪铺水库形成的岷江水上通道，借用海事艇、冲锋舟紧急运送救灾人员和物资。”
交通是生命线，交通不通，人员、物资、设备进不到灾区，全国人民支援的善款、奉献的爱心到不了灾区，救灾就无从谈起。
徐副部长深知交通的重要性，急切地问：“后来呢？”
“领导们想到这儿就开始行动，组织力量再次展开实地考察，最终提出了‘路水并举，水路先行’的设想，并得到国w院和发改委的同意。14号上午经过多方协调协商，调运设备。当天下午，水库路打通，大码头正式启用，救灾运输能力全面提高。”
老陈想想又说道：“我昨天见到了工作组领导，他们浑身是泥，筋疲力尽，看上去比灾民更像灾民。截止昨天下午5点，陆续打通了三条通往震中的道路，路打通时所有人都哭了。我们这边现在放眼望去全是人，解放军、武警、工兵，各种抢修队、消防队、突击队，医疗队，用本地的一个老革命的话说，这场面只有60多年前的淮海战场有过！”
韩渝能想像到前线的情景，忍不住问：“陈主任，陵海预备役营现在什么情况？”
“人员机械一齐上，换人不歇机。说是换人，其实同志们一天最多只能休息两个小时。他们非常疲劳，神经绷得紧紧的，有的官兵嘴里在说话，眼睛却是直直的，不会拐弯；有的官兵，话还没说完，就一头栽倒地下了。
几天几夜没有洗澡，没洗头，刚开始的两天下大雨，时常冻得发抖，后来几天暴晒，一身泥一身汗，浑身都是馊味儿。有的官兵脸上和嘴唇脱皮，有的官兵头上被安全帽卡出一道深沟，加上长时间的汗水浸泡和太阳暴晒，变成了一道疤痕。”
这些情况韩渝一样能想象到，想想又忍不住提醒道：“我是说道路抢修进度。”
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