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沈文剑有考虑过把运载机的燃气动力升级成轻油动力，但是和刘工等工程师们开了个会，认为时机不够成熟。
按会议中的讨论，轻油动力要上运载机，至少要经过静态燃烧试验、高速气流燃烧试验，如果中间碰到诸如轻油汽化不顺等问题，样机的实验可能就需要一年以上。
重点在于即使能通过地面实验，也不能直接上运载机，至少得弄个成本低点的飞行器来测试稳定性与安全性。否则一旦出问题导致运载机爆炸，没有了制造局的科研部至少要一年多的时间才能再造一架运载机出来，而且这个过程中可能没办法兼顾别的事了。
再有就是轻油的品质现在也不够稳定，并不适合直接拿来做涡轮发动机，要等煤炭液化下一代技术出来改造煤炭液化厂之后再说。
所以这事只能往后推。
铝土和瓷土的挖掘很容易，这会单品囤积量已经超过三百万吨，算一算未来的人口预期，差不多够用了。
下一站，海龙山，正南方不到一千千米。
动身前，沈文剑打了个电话给海龙山新任的霍掌门。
霍商云十二岁入海龙山，十四岁筑基，十八岁熟读各种通史，二十岁成丹，六十二岁时成为返虚修士。
修为只是一方面，霍商云早在2995年，跟随雷掌门去参加百山大会时，看到火元灵石充能器的第一眼，察觉到玉剑山是个必须死死抱住的队友。
玉剑山已经是海龙山两个纪元的朋友，海龙山对玉剑山的了解，不比它自己少。
玉剑山曾经是个和多数门派一样只是自扫门前雪，自被圣月教用魔物群冲了一波，开始弄什么制造局时，霍商云意识到玉剑山不一样了。
一般人在看到制造局成立规则时，多数都认为玉剑山不过是依靠技术优势捞钱捞人，而霍商云发现也许把某些技术扩散出去，才是玉剑山的最终目的。
响应了第一批号召后，事情更明显了。
玉剑山并没有限制制造局人员接触原本门派的人，如果不是想扩散技术，这一点应该很容易防范。
在霍商云的建议下，海龙山在获得全套火元灵石充能器技术后，并没有加入出租业务去抢玉剑山的生意，为此，他还曾经被海龙山的高层当面埋怨过。
后面的状况再一次证明霍商云在定制策略上的先知先觉。
第二期制造局，玉剑山直接推出了盟友制度，很巧合的，二十几个盟友，居然没有一个是参与了充能器租赁业务的！
这些人赚了一笔，却失去了获得全套充能器的机会。
万魔吞天降临日之后，雷掌门仙逝，霍商云接任掌门之位，在飞快的恢复海龙山秩序后，他的第一项目标，就是组织精锐力量，攻关卫星数据系统。
这项在某些人眼里，是不知所谓、浪费人力、热脸贴人冷屁股的决定，很快换来回报。
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