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在这一次沿途的航线当中，拥有鲁肃和周瑜二人在内，对于天象的梳理，可以说是十分顺利了。
一路顺风所能够提供的加持，足够让船只以更少的消耗，更快的速度，前往对应的目的地。
而他们首先要前往的地方，正是位于青州的东莱港，需要在那里进行补给，将长时间滞留在海洋上面的消耗补齐，然后才能够出发前往扶桑。
而正是这一次补齐，也让周瑜，孙策和其他的江东将领，看到了停靠于东莱港以北的军事港口船只，那种一眼看不到尽头的庞大规模，足以证明这个地方的战争力量。
而正是这种数量庞大的船只，才见证着北方海军真正的底蕴。
可以没人，但不能没装备。
所有训练完的士兵，在训练完成的那一刻，就拥有一只对应的装备和船只，这才是海军的理念。
当然，也因为数量庞大到这个规模，后续的海军船只建造，其实也减少了很多，造船厂里面的军用订单，也跟着减少了许多。
所以相比于盲目扩张时候的繁忙，现在的造船厂，才更像是一个正常的造船厂。
多余的技术人员，一部分被抽到了南方造船厂当中，另外一部分，则被分配到了相关的技术学院当中，还有一些零零散散的人员，被各个世家的人挖走了。
尤其是江东世家，在这一方面，更是出大力，高薪聘请和高薪挖人，从而完善自己的造船工业人员。
对于这种行为，公孙家族也只能睁一只眼闭一只眼，就当是给同僚们一个机会了。
主要也是本来十年的军用订单，两三年就干完了，现在自然就进入了萎缩期，只能靠着民用订单来保证建造厂的存在。
当然军用订单也不是没有，只不过这个订单的数量，属于事后追加，避免人员过度流失的。
公孙家族虽然不懂这一点，但也没有多想，政府让养着，那就养着呗，公孙家又不缺这么一点钱，而且海军是真有钱。
除了军用船只以外，民用船只的规模，在不知不觉当中，已经远远超越了军用船只的规模，并且逐渐扩大。
甚至伴随着国家理念上的统一，民用船只的订单，呈现爆发式的增长，都排到十几年后了。
有了上一次疯狂扩产，最后差点尾大不掉教训的公孙家族，在这一次的扩产过程当中，就保持了相对的理性。
毕竟还要保证建造厂工人的长时间生存，不能竭泽而渔，所以选择了自我限制产能，从而延长工作时间等等…
反正这些订单，大多数都是世家的，不着急，一点儿都不着急，至于寻常老百姓当中的民用订单，根本就不需要这么大的船，生产自然会快很多，交付也会提前很多，很正常吧？
而各大世家对于这一点，都表示了充分的理解，然后咬牙切齿的付了定金，静静的等待着。
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